Doanh thu Huawei nửa đầu năm tăng 34% trong bối cảnh tập đoàn Trung Quốc dần phục hồi bất chấp lệnh trừng phạt của Mỹ.
Lãnh đạo mảng xe thông minh của Huawei cho biết vật liệu sử dụng cho khung gầm là nguyên nhân khiến hãng phải chịu lỗ hơn 4.200 USD trên mỗi xe điện Aito M7 bán ra.
Các tuyến đường thương mại đông - tây giữa Hy Lạp và Trung Quốc bắt đầu mở trong thế kỷ I và II TCN. Đế chế La Mã và Đế quốc Kushan (cai trị lãnh thổ ở vùng mà ngày nay là miền bắc Ấn Độ) cũng được hưởng lợi từ thương mại được tạo ra bởi tuyến đường dọc theo Con sông tơ lụa.
Tập đoàn công nghệ Trung Quốc quyết định bán nhãn hiệu xe điện Aito cho đối tác với giá 343 triệu USD.
Seres, công ty đồng phát triển thương hiệu với Huawei, cho biết họ sẽ trả 343 triệu USD cho nhãn hiệu và bằng sáng chế của Aito.
Luxeed R7 dự kiến sẽ ra mắt vào quý 3 năm nay, mức giá xe Luxeed R7 2024 dao động từ 300.000 – 400.000 nhân dân tệ (41.400 – 55.600 USD), tương đương 976 triệu đến 1,3 tỷ đồng.
Thuế suất mới được công bố hôm 8/6 của Thổ Nhĩ Kỳ áp dụng đối với mọi loại xe ô tô Trung Quốc, trừ xe điện.
Liên doanh giữa Huawei và JAC dù vẫn chưa có tên chính thức nhưng CEO của 'ông lớn' ngành công nghệ đã có những tuyên bố đầy táo bạo về các sản phẩm tương lai.
Mẫu xe điện rất sang trọng của Trung Quốc sắp ra mắt sẽ có mức giá khoảng 1 triệu NDT (140.000 USD) tại Trung Quốc.
Một loạt các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, trong đó có các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, đang ngày càng có xu thế chuyển hướng sang hợp tác với các gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc trong nỗ lực giành lại thị phần tại một trong những thị trường ô tô lớn nhất và thay đổi nhanh nhất thế giới.
Thị trường ô tô Trung Quốc lớn nhất thế giới (gấp đôi quy mô của Mỹ) và các 'đấu sĩ' từ khắp nơi trên thế giới đã đến đây để bước vào một 'trận chiến' hoành tráng.
Vụ tai nạn thảm khốc mà chiếc xe điện Aito M7 Plus tại Trung Quốc gặp phải đã cướp đi sinh mạng của ba người, trong đó có một cậu bé hai tuổi.
Vụ tai nạn của mẫu xe Aito M7 Plus của Huawei ở miền bắc Trung Quốc đã cướp đi sinh mạng của 3 người. Cảnh sát Trung Quốc đang điều tra nguyên nhân vụ việc.
Triển lãm xe hơi Bắc Kinh lần này ghi nhận sự lấn át của các thương hiệu xe Trung Quốc trên sân nhà trước những tên tuổi sừng sỏ nước ngoài cả ở lĩnh vực xe điện.
Với con số 87 tỷ nhân dân tệ (12 tỷ USD), lợi nhuận ròng năm 2023 của Huawei đạt kỷ lục chưa từng có trong 5 năm trở lại đây, bất chấp hàng loạt lệnh cấm từ Mỹ.
Với nền tảng sẵn có, những gã khổng lồ công nghệ của thế giới đang ôm tham vọng làm xe điện và thay đổi cuộc chơi trước các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Đến nay, Huawei, Xiaomi đang dẫn đầu ra mắt xe mới trong khi Apple đã phải từ bỏ.
Xiaomi - nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn nhất Trung Quốc và lớn thứ ba thế giới vừa chốt ngày giao chiếc xe điện đầu tiên tới tay khách hàng vào cuối tháng 3 này. Đó là mẫu Speed Ultra 7 (SU7) thuộc phân khúc xe sang.
Tuần này, Trung Quốc tiết lộ họ đặt mục tiêu chi hơn một tỷ đô la để tăng cường sản xuất và công nghệ trong nước nhằm duy trì khả năng cạnh tranh toàn cầu, đồng thời tiết lộ rất ít hỗ trợ mới cho thị trường bất động sản đang gặp khó khăn.
Aito M5 là SUV có thiết kế sang trọng giống các mẫu xe Porsche, khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng.
SUV chạy điện giá rẻ Seres 3 của Trung Quốc vừa ra mắt tại Vương quốc Anh để cạnh tranh với BYD Dolphin, MG ZS EV, Hyundai Kona Electric.
Hai hãng Changan Auto và Chery Auto, đều hợp tác với Huawei trong việc phát triển thương hiệu xe điện (EV) cao cấp, đã gửi khiếu nại và đang đàm phán để giải quyết vấn đề về bộ phận điện toán.
Sau hơn 4 tháng bán ra tại Trung Quốc, Aito M7 2024 đã nhận được hơn 130.000 đơn đặt hàng.
Pin thể rắn 'hứa hẹn' hơn so với pin lithium-ion truyền thống, tuy nhiên Volkswagen và nhiều hãng xe 'còn nhiều việc phải làm' để phát triển công nghệ thể rắn rộng rãi hơn trước loạt rào cản kỹ thuật.
Mẫu xe điện mới nhất của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei mang tên Stelato X4 vừa lộ diện trên đường phố nước này. Đây là thương hiệu xe điện thứ 3 được Huawei ra mắt trên cơ sở bắt tay với nhà sản xuất ô tô nội địa BAIC.
Aito M9, mẫu SUV điện cỡ lớn của liên doanh giữa hai công ty Trung Quốc là Huawei và Seres vừa trình làng tại thị trường Trung Quốc.
Ô tô điện SUV Aito M9 được Huawei và Seres sản xuất ra mắt tại Trung Quốc với nhiều màn hình và máy chiếu phim độc đáo.
Giám đốc điều hành nhóm kinh doanh tiêu dùng của Huawei cho biết công ty sẽ tung ra các sản phẩm đột phá có thể 'viết lại lịch sử của ngành' vào năm 2024, vài tháng sau khi gã khổng lồ viễn thông Trung Quốc khiến thế giới ngạc nhiên khi ra mắt dòng smartphone Mate 60 hỗ trợ 5G.
Công ty liên doanh mới của Huawei với Chongqing Changan Automobile sẽ tham gia nghiên cứu và phát triển, sản xuất, kinh doanh, cung cấp dịch vụ và giải pháp về linh kiện, hệ thống ô tô thông minh.
Động thái mới nhất của gã khổng lồ công nghệ Huawei cho thấy hãng đang mở rộng tầm ảnh hưởng trong ngành ô tô.
Công ty công nghệ Huawei thành lập liên doanh xe thông minh với Changan Automobile thuộc sở hữu nhà nước nhằm đa dạng hóa hoạt động kinh doanh, đồng thời kêu gọi 4 công ty khác cùng tham gia.