Kia Corp. tuần này đã ra mắt chiếc SUV Sorento 2025 cải tiến với các tính năng nâng cao, trong khi Hyundai Motor Co. cũng vừa ra mắt một phiên bản cải tiến của chiếc SUV cỡ trung Santa Fe.
Mẫu xe điện mang kiểu dáng khá hầm hố và thể thao có khoảng hành trình lên tới 500 km.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc ngày 2/2 cho biết lượng đăng ký ô tô mới tại nước này giảm 9% trong năm 2021, do tình trạng thiếu chip ảnh hưởng đến sản xuất và bán xe.
Sự nhàm chán của sedan đã khiến người Hàn Quốc chuyển hướng sang những chiếc xe dã ngoại tiện nghi nhưng lại có sức chở đến 1 tấn hàng.
Doanh số bán xe trong tháng Mười của năm nhà sản xuất ô tô lớn tại Hàn Quốc đã giảm hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái, kéo dài chuỗi giảm tháng thứ tư liên tiếp do tình trạng thiếu chip trên toàn cầu.
SsangYong đã bắt đầu sản xuất dòng xe EV này trong nước với thương hiệu Korando Emotion để nhằm mục tiêu đến thị trường châu Âu vào tháng 10/2021.
SsangYong Motor cho hàng nghìn nhân viên nghỉ việc không lương, cắt giảm 20% lương các vị trí còn lại để nỗ lực tự cứu trong tình thế nguy cấp.
Cuộc chiến giữa Hyundai, Kia và phần còn lại đang chi phối toàn bộ ngành sản xuất ôtô Hàn Quốc và sản lượng ôtô nội địa Hàn Quốc đã giảm 11% trong 2020.
Kẻ thắng người thua đã phân hóa rõ nét trong ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc qua các số liệu bán hàng được các nhà sản xuất công bố.
Doanh số của 5 nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc gồm Hyundai, Kia, General Motors Korea, Renault Samsung và SsangYong Motor đã tăng trong tháng đầu năm 2021 dù đại dịch COVID-19 vẫn chưa được khống chế.
Việc các nhà cung cấp lớn như Hyundai, LG và S&T Dynamics ngừng giao phụ tùng linh kiện ô tô, khiến SsangYong Motor phải xin phá sản lần hai.
Hãng xe Hàn Quốc SsangYong Motor vừa nộp đơn xin phá sản vì không còn khả năng trả khoản nợ 54,4 triệu USD.
Mẫu xe MPV Hàn Quốc - Kia Sedona thế hệ mới đã có một tháng kinh doanh vô cùng thành công khi bán được hơn 10.000 xe tại thị trường nội địa, vượt mặt cả Hyundai Grandeur hay Kia Sorento mới.
7 tháng đầu năm, các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc chứng kiến sự sụt giảm xuất khẩu ô tô nhưng tiêu thụ nội địa lại tăng 10%.
Vào năm 2010, Mahindra đã bỏ ra 500 tỷ won (418 triệu USD) để mua lại hơn 50% cổ phần của Ssangyong và nắm quyền kiểm soát thương hiệu Hàn Quốc cho đến nay.
Khó khăn bủa vây khiến công ty SsangYong Motor phải bán xưởng dịch vụ trị giá 147 triệu USD để trả nợ.
Những lần công xưởng thế giới Trung Quốc bị chấn động mở ra cơ hội cho các nền kinh tế mới nổi hay những nền kinh tế có tốc độ phát triển công nghiệp như Việt Nam...
Nhiều nhà cung ứng linh kiện Trung Quốc không thể giao hàng đúng hẹn do ảnh hưởng bởi dịch bệnh corona khiến các mẫu SUV của Hyundai tại Hàn Quốc bị ngừng sản xuất.
Tập đoàn Mahindra của Ấn Độ đã gây bất ngờ cho công chúng khi mua lại toàn bộ nhà sản xuất xe tay ga Peugeot Motocycles.
Những căng thẳng về thương mại gần đây giữa Nhật Bản và Hàn Quốc đã khiến nhiều công ty Hàn Quốc rơi vào trạng thái ''lâm nguy''. Các công ty này đang tính đến những tình huống xấu nhất để kịp thời ứng phó với vấn đề hạn chế nhập khẩu từ Nhật Bản.