Do các vướng mắc về việc cấp phép xây dựng khi độ dài cầu cảng được điều chỉnh tăng mạnh, dự án mở rộng Cảng Gemalink của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) có thể chậm tiến độ thêm 2 năm.
Cảng biển Phước An tại tỉnh Đồng Nai hiện đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để đưa vào khai thác theo kế hoạch. Đây là hệ thống cảng biển được đầu tư máy móc hiện đại và là cảng lớn nhất Đồng Nai.
Khi dự án đường giao thông Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong giai đoạn 1 và 2 hoàn thành, khu vực Bắc Vân Phong sẽ có khoảng 22km đường rộng 34m kết nối quốc lộ 1 với Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong.
Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT) đã hoàn thành kế hoạch sản xuất, kinh doanh năm 2024 với TEU thứ 760.000 được xếp dỡ qua cảng.
Công ty nước ngoài đang đẩy mạnh đầu tư vào thị trường logistics Việt Nam để khai thác tiềm năng vận tải thương mại xuyên biên giới.
Tàu MSC RIFAYA là một trong những tàu có kích cỡ lớn nhất thế giới, sức chứa 19.462 Teu vừa cập cảng SSIT làm hàng.
Ngày 14/9, Văn phòng Chính phủ có thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Hội nghị quán triệt, triển khai Nghị quyết 136 tại buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Đà Nẵng.
Nga và Trung Quốc thời gian gần đây đã mở rộng hợp tác chiến lược đáng kể, đặc biệt trong lĩnh vực phát triển cơ sở hạ tầng vận tải qua Bắc Cực, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc thay đổi cán cân thương mại và chiến lược toàn cầu.
Thủ tướng Phạm Minh Chính giao UBND TP Đà Nẵng phối hợp với các Bộ KH&ĐT, GTVT tiếp tục triển khai giai đoạn 2 đầu tư phần hạ tầng dùng chung khu bến cảng Liên Chiểu nhằm tạo điều kiện thuận lợi thu hút các nhà đầu tư.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm FRT, HAH, STB.
TP.HCM sẽ tập trung triển khai 8 dự án xây dựng trung tâm logistics theo Đề án phát triển ngành logistics năm 2025, định hướng đến năm 2030.
Trong thời gian gần đây, hợp tác chiến lược giữa Nga và Trung Quốc đã mở rộng đáng kể, đặc biệt trong lĩnh vực phát triển cơ sở hạ tầng vận tải qua Bắc Cực.
Theo quyết định phê duyệt của Thủ tướng Chính phủ, Cảng Liên Chiểu được quy hoạch xây dựng trở thành cảng đặc biệt và là một trong 3 cảng biển cửa ngõ quốc tế nước sâu của Việt Nam với quy mô tiếp nhận tàu tổng hợp, tàu hàng rời trọng tải đến 100.000 tấn, tàu container có sức chở từ 6.000 đến 8.000 TEU…
Ông Vũ Ngọc Sơn - cố vấn cao cấp Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) vừa mua vào thành công hơn 1,4 triệu cổ phiếu HAH nhằm mục đích tăng đầu tư.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) vừa quyết định thoái toàn bộ vốn tại cảng liên kết - Cảng PTSC Đình Vũ. Cảng này có công suất 300.000 TEU và đang đạt hiệu suất khai thác 90%.
Hai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và Khu đô thị lấn biển Cần Giờ được UBND TP.HCM đưa vào danh mục các dự án tiêu biểu cấp thành phố thi đua chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng Miền Nam. Dự kiến hai dự án sẽ được triển khai vào năm 2025
Cảng Phước An quy mô 183ha, tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, được xem là cảng biển lớn nhất Đồng Nai sẽ đưa vào khai thác vào đầu tháng 10.
Ấn Độ, một trong những nền kinh tế lớn nhất thế giới, đang đứng trước cơ hội lịch sử để tái định hình vai trò của mình trên bản đồ sản xuất toàn cầu. Với những nỗ lực mạnh mẽ trong việc xây dựng và mở rộng các bến cảng, quốc gia này có những nỗ lực mạnh mẽ với hy vọng trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu mới, thay thế các 'cường quốc' trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là một trong những dự án nằm trong danh mục được định hướng ưu tiên đầu tư trong thời gian tới. Hiện nay đã có Hãng tàu lớn bậc nhất thế giới quan tâm tới 'siêu cảng' với nguồn vốn khoảng 4,8 tỷ USD, được đầu tư xây dựng trong 2 thập kỷ.
Việc hoàn tất thương vụ thâu tóm Cảng Nam Hải Đình Vũ giúp Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) trở thành doanh nghiệp cảng biển lớn nhất cụm cảng Hải Phòng, chiếm 30% thị phần khu vực.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho hay, hiện tại có rất nhiều nhà đầu tư lớn quan tâm đến dự án Cảng Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng, trong đó có các tập đoàn lớn của Ấn Độ, Nhật Bản…
Ngày 1/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có chuyến công tác quan trọng tại Đà Nẵng, một trong những thành phố trọng điểm của miền Trung Việt Nam.
Sáng 1/9, trong chương trình công tác tại thành phố Đà Nẵng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi khảo sát một số công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý việc Đà Nẵng cần lấn biển để làm khu thương mại tự do, tạo quỹ đất mới, mở rộng không gian phát triển.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý về chủ trương cần lấn biển để tạo quỹ đất mới, mở rộng không gian phát triển, song cần nghiên cứu, tính toán kỹ các vấn đề nguyên vật liệu san lấp; diện tích đất sau khi lấn biển cần thực hiện đúng chức năng theo tiêu chí khu thương mại tự do, những vị trí đẹp nhất dành cho sản xuất kinh doanh…
Sáng nay (1/9), trong chương trình công tác tại Đà Nẵng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi khảo sát một số công trình, dự án trọng điểm tại Đà Nẵng, trong đó có khu vực nghiên cứu lấn biển dự kiến xây dựng khu thương mại tự do và dự án cảng Liên Chiểu. Cùng đi có Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình, lãnh đạo các bộ, ngành, thành phố Đà Nẵng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị cần quyết tâm cao hơn, quyết liệt hơn, nỗ lực lớn hơn nữa, thần tốc phấn đấu hoàn thành dự án cảng Liên Chiểu trước 30/8/2025.
Trong chương trình công tác tại Đà Nẵng, sáng 1/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi khảo sát một số công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển phải đồng bộ, thống nhất dựa trên những tiêu chí khoa học.
Các dự án cao tốc khi hoàn thành mạng lưới liên kết, tạo động lực liên kết phát triển giữa Khánh Hòa và Đắk Lắk, giữa vùng Tây Nguyên và vùng Nam Trung Bộ, mà điểm kết nối chính sẽ nằm ở Khu kinh tế Vân Phong.
Đề án Nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - TP.HCM vừa vượt qua vòng thẩm định của Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) để kịp trình Thủ tướng Chính phủ xem xét thông qua theo đúng lộ trình đã định.
Dữ liệu mới nhất cho thấy Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) đang chiếm 17% thị phần miền Bắc, 30% thị phần miền Trung, và 27% thị phần miền Nam. Đồng thời, tập đoàn này đang có kế hoạch mở rộng mảng shipping.
Tỉnh Khánh Hòa sẽ phát triển dịch vụ logistics thành ngành kinh tế quan trọng của tỉnh, trong đó Cảng quốc tế Cam ranh sẽ phát triển thành trung tâm dịch vụ logistics lớn của tỉnh, khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, ngày 21/8, Tân Hoa xã đã đăng tải bài bình luận, với tiêu đề 'Thúc đẩy xây dựng cộng đồng chia sẻ tương lai Trung Quốc - Việt Nam ngày càng sâu sắc và thực chất', trong đó nhấn mạnh việc Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chọn Trung Quốc là quốc gia đầu tiên đến thăm sau khi nhậm chức phản ánh tầm cao và tính chất chiến lược của quan hệ Việt Nam - Trung Quốc.
Giá cước vận tải biển đang có xu hướng tăng trở lại khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa dịp cuối năm tăng cao và tác động của biến động địa chính trị nhiều khu vực.
Ngày 20/8, Đoàn đại biểu Quốc hội Hải Phòng khảo sát về tình hình thi hành pháp luật trong hoạt động kinh doanh, dịch vụ tại Công ty TNHH Cảng Container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT).
Tháng 7, lượng hàng hóa do các đoàn tàu liên vận Trung Quốc-Việt Nam xuất phát từ Quảng Tây vận chuyển đã vượt 1.922 TEU, lập kỷ lục mới về lượng hàng hóa vận chuyển theo tháng. Tính đến ngày 31/7, tổng cộng 6.850 TEU đã được vận chuyển trong năm nay, tăng gấp 17 lần so cùng kỳ năm trước, tạo ra một kênh mới để thúc đẩy trao đổi kinh tế-thương mại giữa hai nước.
Theo thống kê của phía Trung Quốc, trong 7 tháng đầu năm nay, lượng vận chuyển hàng hóa trên tuyến đường sắt Việt Nam – Trung Quốc khởi hành từ Quảng Tây đã tăng 16 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Chi phí vận chuyển trên các tuyến đường chính từ Hàn Quốc đi miền Đông nước Mỹ tăng 28,1%, sang Trung Quốc tăng 27,2%, miền Tây nước Mỹ tăng 20,0% và Nhật Bản tăng 1,5% so với một tháng trước đó.
Cước tàu biển sang EU neo ở mức cao, EVFTA có thể mở ra cơ hội cho doanh nghiệp hai bên tăng cường hợp tác trong lĩnh vực logistics, giảm nỗi lo chi phí.
Các nhà bán lẻ Mỹ đang đẩy mạnh nhập khẩu hàng hóa dự trữ, trong bối cảnh một cuộc đình công của các công nhân cảng có nguy cơ sẽ sớm xảy ra trên khắp đất nước.