Các nút thắt về cơ chế chính sách cũng như kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa đang được tháo gỡ để 'tất cả các dòng sông đều chảy về biển', tiếp tục góp phần vào sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng biển Việt Nam.
Theo Cục Đường thủy nội địa VN, 7 tháng đầu năm 2024, sản lượng vận tải hàng hóa đường thủy đạt 315,7 triệu tấn, tăng 12,6% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, một số tuyến đường thủy trọng điểm tăng mạnh vận tải hàng hóa bằng container vào sâu trong các cảng nội địa.
Sản lượng vận tải hành khách, hàng hóa bằng đường thủy, hàng hải từ đầu năm đến nay tăng trưởng hơn 10%. Kết quả này minh chứng đúng đắn cho chủ trương tái cơ cấu, phát triển hài hòa các phương thức vận tải, đặc biệt là tận dụng tối đa tiềm năng, lợi thế của thiên nhiên nước ta của Bộ Giao thông vận tải.
Theo thông tin từ Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, sản lượng vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa trong 7 tháng đầu năm 2024 đạt 315,7 triệu tấn, tăng 12,6% so với cùng kỳ năm 2023. Sản lượng vận tải hành khách cũng tăng trưởng ấn tượng là 13,8%.
Để thúc đẩy vận tải đường thủy bằng cách giảm thời gian, chi phí logistics, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đang đề xuất Bộ Giao thông vận tải cho phép phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SI hoạt động trên một số tuyến.