Xuất khẩu và nhập khẩu tiếp đà tăng so với cùng kỳ năm trước, góp phần đưa cán cân thương mại trong trong 3 tháng đầu năm 2024 xuất siêu 8,08 tỷ USD.
Cục Hải quan Hải Phòng vừa chủ trì bắt giữ vụ nhập lậu ngà voi quy mô lớn, được cất giấu trong một container nhập khẩu về Cảng quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng).
Cục Hải quan TP Hải Phòng vừa chủ trì phát hiện, bắt giữ vụ nhập lậu gần 1,6 tấn ngà voi quy mô lớn về Hải Phòng bằng cách thức mới hòng qua mặt lực lượng chức năng.
Đơn vị nghiệp vụ Cục Hải quan Hải Phòng vừa phối hợp với liên ngành kiểm tra, phát hiện và thu giữ 547 khúc ngà voi nặng 1,58 tấn nhập lậu về Cảng quốc tế Lạch Huyện.
Kết thúc quý I-2024, xuất, nhập khẩu cả nước tăng trưởng cao nhất từ trước đến nay, trong đó riêng xuất khẩu tăng 17%. Kết quả này được kỳ vọng sẽ tạo đà cho xuất khẩu các tháng tiếp theo bứt phá, trong bối cảnh tình hình thị trường dần khởi sắc.
Ngày 1/4, Cục Hải quan Hải Phòng vừa chủ trì phối hợp với các lực lượng chức năng khác bắt giữ vụ nhập lậu ngà voi quy mô lớn tại khu vực Cảng quốc tế Lạch Huyện.
Báo cáo tại Phiên họp thứ 31 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ Tài chính cho biết, quá trình vận hành hoạt động kiểm tra, giám sát hải quan được thực hiện theo hệ thống pháp lý xây dựng trên nền tảng hệ thống thông quan hàng hóa tự động/hệ thống thông tin tình báo hải quan (VNACCS/VCIS) do Nhật Bản tài trợ (vận hành từ năm 2014) và các hệ thống vệ tinh do ngành Hải quan xây dựng nhưng chưa lường trước được xu hướng tự do hóa thương mại toàn cầu, chưa dự báo được sự gia tăng không ngừng của kim ngạch xuất, nhập khẩu dẫn đến giải quyết công việc còn một số tồn tại, hạn chế.
Ngày 20/3, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đã tổ chức đối thoại với doanh nghiệp xuất nhập khẩu năm 2024 với chủ đề 'Hợp tác-Phát triển-Hiệu quả' với sự tham dự của 250 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này trên địa bàn thành phố.
Sáng nay (20/3), UBND TP. Hải Phòng đã tổ chức Hội nghị đối thoại với doanh nghiệp xuất nhập khẩu năm 2024 với chủ đề 'Hợp tác – Phát triển – Hiệu quả'. Tham gia hội nghị lần này có 250 doanh nghiệp trên địa bàn Thành phố.
Tại ngày 31/12/2023, Cảng Đình Vũ sở hữu tổng tài sản hơn 1.635 tỷ đồng, tăng 9,2% so với đầu năm 2023. Cùng đó, Cảng Đình Vũ đang có 1.145 tỷ đồng tiền gửi tại các ngân hàng thương mại.
Cảnh sát hình sự vốn là công việc đầy hiểm nguy tưởng chừng chỉ dành riêng cho nam giới. Vậy nhưng đây lại là đam mê, tâm huyết của Trung tá Lê Hương Giang, Đội trưởng Đội 4, Phòng CSHS, Công an TP Hải Phòng. Hơn 25 năm qua, sự bản lĩnh, kiên cường của một cảnh sát hình sự; trái tim nhân hậu, sự tinh tế, khéo léo của người phụ nữ hội tụ nên một nữ cảnh sát giỏi nghề...
Hoạt động khai thác cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) sẽ thuận lợi hơn đáng kể khi dự án nạo vét luồng Kênh Hà Nam của Bộ Giao thông Vận tải hoàn tất vào tháng 6 tới đây.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh được nghiên cứu lập quy hoạch toàn bộ các đoạn tuyến, ga trên tuyến có điểm đầu là ga Lào Cai.
Cùng với tín hiệu phục hồi tích cực của nền kinh tế khi hầu hết các ngành, lĩnh vực đều đạt kết quả tốt hơn so cùng kỳ năm 2023, thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) vào Việt Nam tăng trưởng 38,6%, cho thấy niềm tin của các nhà đầu tư vào tình hình phát triển kinh tế-xã hội của đất nước.
Thành phố Hải Phòng đã và đang nắm bắt cơ hội, phát huy lợi thế đặc biệt là 'cửa chính ra biển' đối với cả miền Bắc, xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm kinh tế biển có dịch vụ logistics hiện đại.
5 người tử vong tại chỗ, 5 người bị thương nặng được đưa đi cấp cứu sau vụ va chạm giữa ô tô giường nằm và xe container trên quốc lộ 2. Sự việc xảy ra vào rạng sáng 5/3.
Trong 2 tháng đầu năm 2024, xuất khẩu và nhập khẩu của Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm trước, góp phần đưa cán cân thương mại 2 tháng đầu năm nay xuất siêu đạt 4,72 tỷ USD.
Trong 2 tháng đầu năm 2024, xuất khẩu và nhập khẩu của Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm trước, góp phần đưa cán cân thương mại 2 tháng đầu năm nay xuất siêu đạt 4,72 tỷ USD.
Nhật báo South China Morning Post (Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng) ngày 21/2 đăng bài nhận định của Janet Pau, Giám đốc điều hành Hội đồng Doanh nghiệp châu Á, trong đó đánh giá Việt Nam, Philippines, Indonesia, Ấn Độ và Thái Lan là những 'Con rồng nhỏ châu Á đang chuẩn bị cất cánh'.
Nhờ khoản lãi từ thương vụ thoái vốn Cảng Nam Hải Đình Vũ cho Viconship (cuối tháng 5/2023), Gemadept lãi ròng hơn 2.220 tỷ đồng, cao nhất trong lịch sử hoạt động của công ty. Lợi nhuận sau thuế của GMD ghi nhận 2.502 tỷ đồng, tăng 115% so với cùng kỳ.
Trong tháng 1/2024, giá trị hàng hóa xuất khẩu của nước ta ước đạt 33,57 tỷ USD, tăng 42% so cùng kỳ năm 2023, góp phần đưa cán cân thương mại tháng đầu năm xuất siêu 2,92 tỷ USD.
Cảng Đình Vũ cũng đưa mục tiêu lợi nhuận trước thuế đạt 50 tỷ đồng trong 3 tháng đầu năm 2024.
Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển Cảng Đình Vũ (mã chứng khoán DVP) vừa công bố Nghị quyết HĐQT thông qua kết quả kinh doanh quý IV/2023 và kế hoạch quý I/2024.
Với hệ thống cơ sở vật chất, hạ tầng cảng của Việt Nam nói chung cũng như Hải Phòng nói riêng đã cũ cùng khó khăn về nguồn vốn đầu tư, doanh nghiệp cảng cần sự đồng hành của chính quyền để tìm kiếm những giải pháp dài hơi nhằm phát triển cảng biển xanh, bền vững đúng tiêu chuẩn quốc tế...
Năm 2023, Chi nhánh Khí Hải Phòng (KHP) đã hoàn thành hầu hết các chỉ tiêu kế hoạch được giao, công tác vận hành, cung cấp khí được duy trì an toàn.
Một cần trục tại cầu cảng số 2 Cảng Đình Vũ bị tàu nước ngoài đâm va gây hư hỏng và được bồi thường thiệt hại 5,5 triệu USD giúp doanh nghiệp này vượt kế hoạch năm.
Tận dụng những lợi thế sẵn có, quy hoạch thành phố Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 xác định thành phố sẽ ưu tiên mọi nguồn lực cho các cảng biển, hướng đến là trung tâm kinh tế biển hiện đại Đông Nam Á năm 2030.
Năm 2024, Cục Hải quan Hải Phòng được giao dự toán thu ngân sách nhà nước là 66.490 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng 17,7% chỉ tiêu dự toán toàn ngành, tăng 1,26% so với dự kiến thu năm 2023.
Thời điểm trước Tết, tình trạng buôn lậu, vận chuyển hàng hóa trái phép bằng đường biển có chiều hướng gia tăng, với nhiều thủ đoạn tinh vi, phức tạp. Cùng với việc tăng cường các biện pháp chống buôn lậu qua đường hàng không, đường bộ, trên không gian mạng thì chặn buôn lậu trên biển cần phải được coi trọng.
Bước qua năm 2023, toàn Đảng, toàn dân, toàn quân ta đã nỗ lực khắc phục khó khăn, đạt được nhiều thành tựu mới trong phát triển kinh tế-xã hội, giữ vững và củng cố quốc phòng, an ninh.
Để đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng GDP (tổng sản phẩm nội địa) của đất nước năm 2024 ở mức 6 - 6,5%, kim ngạch xuất khẩu phải đạt tăng trưởng 6% và cán cân thương mại phải duy trì trạng thái thặng dư khoảng 15 tỷ USD trong năm 2024.
Theo thống kê, có 18 doanh nghiệp thông báo chốt quyền cổ tức trong tuần 18/12 - 22/12, trong đó toàn bộ các doanh nghiệp trên đều chi trả cổ tức bằng tiền mặt.
Trong năm 2023, riêng xuất khẩu của 5 địa phương đã vượt tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước cách đây 10 năm. Đạt được thành công này, đối ngoại địa phương có đóng góp rất quan trọng.
Quy hoạch Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng giao thông đường sắt có 2 tuyến quốc gia, 4 tuyến đô thị.
Khu vực Á-Âu (Eurasia) gồm 28 nước, trải dài từ Đông Âu sang Trung Á, vốn là thị trường xuất khẩu truyền thống của Việt Nam trước đây. Thời gian vừa qua, mặc dù giao thương hàng hóa giữa hai bên bị sụt giảm, nhưng thị trường này vẫn được đánh giá còn nhiều tiềm năng để khai thác đối với hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam.
Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (mã chứng khoán DVP) vừa thông báo ngày 19/12 tới sẽ là ngày đăng ký cuối cùng để tạm ứng cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt.
Dự kiến, cổ đông của DVP sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 15/01/2024.
Cảng Đình Vũ là doanh nghiệp có truyền thống chi trả cổ tức bằng tiền mặt đều đặn kể từ năm 2015. Năm 2022, công ty đã chi trả cổ tức bằng tiền với tổng tỉ lệ 60%.
Ngày 19/12 tới đây, CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (DVP – sàn HOSE) sẽ chốt danh sách cổ đông tạm ứng cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt với tỷ lệ 25%, tương ứng cổ sở hữu 1 cổ phiếu sẽ được nhận 2.500 đồng.
Cuối năm 2023 và đầu năm 2024 được đánh giá là giai đoạn cổ phiếu logistics được hưởng lợi khi hoạt động thương mại, mua bán, xuất nhập khẩu được đẩy mạnh. Chuyên gia cho rằng hiện tại là thời điểm thích hợp để tích lũy cổ phiếu ngành này.
Cảng biển có thể nói là 'cửa ngõ' của ngành Logistics và quản lỹ chuỗi cung ứng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa quyết định giao Ban Quản lý dự án Đường sắt tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng kết nối từ Lào Cai đến ga Nam Hải Phòng, tuyến dài khoảng 380 km, đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa; lộ trình đầu tư đến năm 2030 và sau năm 2030.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã định hướng, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dài khoảng 380km, đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa, khởi công trước năm 2030.
Bộ Giao thông vận tải vừa quyết định giao Ban Quản lý dự án Đường sắt thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, với đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa, khởi công trước năm 2030.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết vừa quyết định giao Ban Quản lý dự án Đường sắt tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.