Trong 2 tháng đầu năm 2024, xuất khẩu và nhập khẩu của Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm trước, góp phần đưa cán cân thương mại 2 tháng đầu năm nay xuất siêu đạt 4,72 tỷ USD.
Trong 2 tháng đầu năm 2024, xuất khẩu và nhập khẩu của Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm trước, góp phần đưa cán cân thương mại 2 tháng đầu năm nay xuất siêu đạt 4,72 tỷ USD.
Nhật báo South China Morning Post (Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng) ngày 21/2 đăng bài nhận định của Janet Pau, Giám đốc điều hành Hội đồng Doanh nghiệp châu Á, trong đó đánh giá Việt Nam, Philippines, Indonesia, Ấn Độ và Thái Lan là những 'Con rồng nhỏ châu Á đang chuẩn bị cất cánh'.
Nhờ khoản lãi từ thương vụ thoái vốn Cảng Nam Hải Đình Vũ cho Viconship (cuối tháng 5/2023), Gemadept lãi ròng hơn 2.220 tỷ đồng, cao nhất trong lịch sử hoạt động của công ty. Lợi nhuận sau thuế của GMD ghi nhận 2.502 tỷ đồng, tăng 115% so với cùng kỳ.
Trong tháng 1/2024, giá trị hàng hóa xuất khẩu của nước ta ước đạt 33,57 tỷ USD, tăng 42% so cùng kỳ năm 2023, góp phần đưa cán cân thương mại tháng đầu năm xuất siêu 2,92 tỷ USD.
Cảng Đình Vũ cũng đưa mục tiêu lợi nhuận trước thuế đạt 50 tỷ đồng trong 3 tháng đầu năm 2024.
Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển Cảng Đình Vũ (mã chứng khoán DVP) vừa công bố Nghị quyết HĐQT thông qua kết quả kinh doanh quý IV/2023 và kế hoạch quý I/2024.
Với hệ thống cơ sở vật chất, hạ tầng cảng của Việt Nam nói chung cũng như Hải Phòng nói riêng đã cũ cùng khó khăn về nguồn vốn đầu tư, doanh nghiệp cảng cần sự đồng hành của chính quyền để tìm kiếm những giải pháp dài hơi nhằm phát triển cảng biển xanh, bền vững đúng tiêu chuẩn quốc tế...
Năm 2023, Chi nhánh Khí Hải Phòng (KHP) đã hoàn thành hầu hết các chỉ tiêu kế hoạch được giao, công tác vận hành, cung cấp khí được duy trì an toàn.
Một cần trục tại cầu cảng số 2 Cảng Đình Vũ bị tàu nước ngoài đâm va gây hư hỏng và được bồi thường thiệt hại 5,5 triệu USD giúp doanh nghiệp này vượt kế hoạch năm.
Tận dụng những lợi thế sẵn có, quy hoạch thành phố Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 xác định thành phố sẽ ưu tiên mọi nguồn lực cho các cảng biển, hướng đến là trung tâm kinh tế biển hiện đại Đông Nam Á năm 2030.
Năm 2024, Cục Hải quan Hải Phòng được giao dự toán thu ngân sách nhà nước là 66.490 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng 17,7% chỉ tiêu dự toán toàn ngành, tăng 1,26% so với dự kiến thu năm 2023.
Thời điểm trước Tết, tình trạng buôn lậu, vận chuyển hàng hóa trái phép bằng đường biển có chiều hướng gia tăng, với nhiều thủ đoạn tinh vi, phức tạp. Cùng với việc tăng cường các biện pháp chống buôn lậu qua đường hàng không, đường bộ, trên không gian mạng thì chặn buôn lậu trên biển cần phải được coi trọng.
Bước qua năm 2023, toàn Đảng, toàn dân, toàn quân ta đã nỗ lực khắc phục khó khăn, đạt được nhiều thành tựu mới trong phát triển kinh tế-xã hội, giữ vững và củng cố quốc phòng, an ninh.
Để đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng GDP (tổng sản phẩm nội địa) của đất nước năm 2024 ở mức 6 - 6,5%, kim ngạch xuất khẩu phải đạt tăng trưởng 6% và cán cân thương mại phải duy trì trạng thái thặng dư khoảng 15 tỷ USD trong năm 2024.
Theo thống kê, có 18 doanh nghiệp thông báo chốt quyền cổ tức trong tuần 18/12 - 22/12, trong đó toàn bộ các doanh nghiệp trên đều chi trả cổ tức bằng tiền mặt.
Trong năm 2023, riêng xuất khẩu của 5 địa phương đã vượt tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước cách đây 10 năm. Đạt được thành công này, đối ngoại địa phương có đóng góp rất quan trọng.
Quy hoạch Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng giao thông đường sắt có 2 tuyến quốc gia, 4 tuyến đô thị.
Khu vực Á-Âu (Eurasia) gồm 28 nước, trải dài từ Đông Âu sang Trung Á, vốn là thị trường xuất khẩu truyền thống của Việt Nam trước đây. Thời gian vừa qua, mặc dù giao thương hàng hóa giữa hai bên bị sụt giảm, nhưng thị trường này vẫn được đánh giá còn nhiều tiềm năng để khai thác đối với hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam.
Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (mã chứng khoán DVP) vừa thông báo ngày 19/12 tới sẽ là ngày đăng ký cuối cùng để tạm ứng cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt.
Dự kiến, cổ đông của DVP sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 15/01/2024.
Cảng Đình Vũ là doanh nghiệp có truyền thống chi trả cổ tức bằng tiền mặt đều đặn kể từ năm 2015. Năm 2022, công ty đã chi trả cổ tức bằng tiền với tổng tỉ lệ 60%.
Ngày 19/12 tới đây, CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (DVP – sàn HOSE) sẽ chốt danh sách cổ đông tạm ứng cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt với tỷ lệ 25%, tương ứng cổ sở hữu 1 cổ phiếu sẽ được nhận 2.500 đồng.
Cuối năm 2023 và đầu năm 2024 được đánh giá là giai đoạn cổ phiếu logistics được hưởng lợi khi hoạt động thương mại, mua bán, xuất nhập khẩu được đẩy mạnh. Chuyên gia cho rằng hiện tại là thời điểm thích hợp để tích lũy cổ phiếu ngành này.
Cảng biển có thể nói là 'cửa ngõ' của ngành Logistics và quản lỹ chuỗi cung ứng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa quyết định giao Ban Quản lý dự án Đường sắt tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng kết nối từ Lào Cai đến ga Nam Hải Phòng, tuyến dài khoảng 380 km, đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa; lộ trình đầu tư đến năm 2030 và sau năm 2030.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã định hướng, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dài khoảng 380km, đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa, khởi công trước năm 2030.
Bộ Giao thông vận tải vừa quyết định giao Ban Quản lý dự án Đường sắt thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, với đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa, khởi công trước năm 2030.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết vừa quyết định giao Ban Quản lý dự án Đường sắt tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã định hướng, tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng kết nối từ Lào Cai đến ga Nam Hải Phòng, dài khoảng 380km.
Bộ GTVT quyết định lập nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đến 2025.
Nhiều cảng biển tại Hải Phòng tăng cường phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm soát tải trọng xe ra vào cảng biển.
Theo báo cáo tài chính quý III/2023 của Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển cảng Đình Vũ (mã cổ phiếu DVP, sàn HOSE) vừa công bố, công ty đang có tới 1.102 tỷ đồng để ở dạng tiền gửi có kỳ hạn ở ngân hàng. Số tiền này lớn gấp 7,7 lần giá trị doanh thu quý III của công ty.
Trải qua hành trình gần 5.000 hải lý, chiều 14-10, Tàu CSB 8004 cùng đoàn công tác Cảnh sát biển Việt Nam do Đại tá Lê Thanh Hải, Phó tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 chỉ huy đã cập quân cảng Đình Vũ (Hải Phòng) an toàn, kết thúc tốt đẹp chuyến thăm và giao lưu với Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản.
Tuyến đường sắt mới nối từ Quảng Ninh qua Hà Nội lên Lào Cai đi Trung Quốc dự kiến có chi phí đầu tư khoảng 100.000 tỷ đồng.
Xuất khẩu hàng hóa tăng trưởng dương trong những tháng gần đây cho thấy những tín hiệu tích cực của các thị trường xuất khẩu của Việt Nam. Tuy nhiên để giữ đà tăng trưởng cả năm 2023, ngành Công Thương và doanh nghiệp cần chú trọng hơn nữa việc khơi thông các thị trường mới.
CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (mã DVP - sàn HOSE) mới thông báo Nghị quyết HĐQT về kế hoạch sản xuất kinh doanh quý II/2023 và kế hoạch sản xuất kinh doanh quý III/2023
Sáng 11/8, tại Hải Phòng đã diễn ra Hội thảo 'Hiện thực hóa quy hoạch thành phố Hải Phòng, bứt phá thị trường bất động sản. Sự kiện do UBND thành phố Hải Phòng và Báo Tiền Phong phối hợp tổ chức.
Những ngày thu tháng 8 lịch sử này, Đội Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (PCCC và CNCH) trên sông thuộc Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH, Công an Thành phố Hải Phòng vinh dự được phong tặng danh hiệu Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân vì những nỗ lực vượt qua mọi khó khăn, nguy hiểm, dấn thân cứu hỏa nơi đầu sóng.
Theo một số chuyên gia, để kinh tế Việt Nam có thể trụ vững và tiếp tục tăng trưởng những tháng cuối năm, bên cạnh việc tiếp tục có các chính sách tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, thì việc giải ngân vốn đầu tư công cũng cần phải tăng tốc trong tháng 8 và 9/2023, để có tác động lan tỏa tới nhiều lĩnh vực.
Đầm lầy quanh khu vực sân Vinpearl Golf Hải Phòng là nơi trú ngụ của rất nhiều loài chim tự nhiên, những 'vị khách không mời' của Giải Vô địch Golf Quốc gia năm 2023 - Cúp VinFast, diễn ra từ ngày 8 đến ngày 11/8.
Đại tá Lê Đình Cường cho biết cuộc diễn tập nhằm nâng cao kỹ năng, tăng cường năng lực phòng ngừa và ứng phó các sự cố tràn dầu cho lực lượng trực tiếp làm nhiệm vụ khi có sự cố trên biển.
Ngày 3-8, tại khu vực cảng Đình Vũ, Hải Phòng, Bộ tư lệnh Cảnh sát biển chủ trì phối hợp cùng Trung tâm Ứng phó sự cố Môi trường Việt Nam tổ chức diễn tập thực hành tìm kiếm, cứu hộ cứu nạn và ứng phó sự cố tràn dầu trên biển năm 2023. Đại tá Lê Đình Cường, Phó tư lệnh, Tham mưu trưởng Cảnh sát biển chủ trì diễn tập.