Do các vướng mắc về việc cấp phép xây dựng khi độ dài cầu cảng được điều chỉnh tăng mạnh, dự án mở rộng Cảng Gemalink của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) có thể chậm tiến độ thêm 2 năm.
Cục trưởng Hàng hải Việt Nam cho biết, sau những ngày chịu ảnh hưởng của bão số 3, đến thời điểm này, các cảng ở Hải Phòng, Quảng Ninh đã hoạt động trở lại, và tăng gấp đôi công suất để bù lại do ảnh hưởng của bão, tránh đứt gãy chuỗi cung ứng.
Công ty cổ phần Gemadept (mã GMD – sàn HOSE) đã có thông báo chính thức về ảnh hưởng của bão số 3 (bão Yagi) đối với Cảng Nam Đình Vũ tại tỉnh Hải Phòng.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết toàn bộ hệ thống phương tiện thiết bị chủ chốt phục vụ hoạt động khai thác không chịu thiệt hại bởi siêu bão Yagi và Cảng Nam Đình Vũ đã sẵn sàng khai thác trở lại.
Đó là tòa chung cư A7 ở khu Vạn Mỹ, quận Ngô Quyền, Tp.Hải Phòng. Tòa chung cư này có tuổi đời khoảng 30 năm.
Theo ghi nhận đến ngày 9/9, hoàn lưu bão số 3 gây mưa lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến một số địa phương phía Bắc, song hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa hầu hết các cửa khẩu vẫn được cơ quan hải quan đảm bảo ổn định, thông suốt.
Theo đại diện Cảng Nam Đình Vũ, toàn bộ các cẩu làm hàng của cảng vẫn an toàn, không như thông tin đang lan truyền.
Bão số 3 (Yagi) làm đổ nhiều cần cẩu tại các cảng tại Hải Phòng gây thiệt hại rất lớn về vật chất.
Với tinh thần chủ động ứng phó với cơn bão số 3 (Yagi), ngày 6.9, lãnh đạo thành phố Hải Phòng đã khẩn trương kiểm tra công tác phòng, chống bão tại các tuyến đê; khu cụm công nghiệp; quận, huyện trên địa bàn thành phố.
Lãnh đạo Thành ủy, UBND Tp.Hải Phòng yêu cầu các đơn vị, địa phương huy động toàn hệ thống chính trị tích cực vào cuộc với tinh thần không chủ quan để hạn chế thấp nhất thiệt hại bão số 3 gây ra.
Chiều 6/9, các địa phương đang tích cực triển khai công tác phòng chống trước thời điểm siêu bão đổ bộ vào đất liền.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng yêu cầu c tiếp tục triển khai các phương án, kịch bản ứng phó với bão, bảo vệ an toàn cho các doanh nghiệp và tài sản, tính mạng của Nhân dân.
Sáng 6/9, Đoàn công tác Bộ Quốc phòng do Trung tướng Nguyễn Doãn Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam và lãnh đạo TP. Hải Phòng đã kiểm tra công tác phòng, chống bão số 3 (bão Yagi) tại các cơ quan, đơn vị, địa phương trên địa bàn Hải Phòng.
Lãnh đạo Hải Phòng yêu cầu các đơn vị, địa phương tập trung chuẩn bị phòng, chống bão theo phương châm '4 tại chỗ;' kiểm tra các khu vực xung yếu; việc neo đậu tàu thuyền tại nơi tránh, trú bão.
Để hạn chế thấp nhất thiệt hại do bão số 3 gây ra, ngày 6/9, lãnh đạo TP Hải Phòng đi kiểm tra công tác phòng, chống bão tại các địa phương, các điểm xung yếu trên địa bàn thành phố (TP).
Trong dịp lễ Quốc khánh 2/9, các cảng biển đều bố trí bộ phận làm việc bình thường, đảm bảo hoạt động xếp dỡ hàng hóa được đảm bảo nhanh chóng.
Dự án nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng (đoạn kênh Hà Nam) đang thực hiện những bước cuối cùng để sớm hoàn thiện, bàn giao cho cơ quan thẩm quyền quản lý, đưa vào khai thác.
Dữ liệu mới nhất cho thấy Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) đang chiếm 17% thị phần miền Bắc, 30% thị phần miền Trung, và 27% thị phần miền Nam. Đồng thời, tập đoàn này đang có kế hoạch mở rộng mảng shipping.
Giá cước vận tải biển đang có xu hướng tăng trở lại khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa dịp cuối năm tăng cao và tác động của biến động địa chính trị nhiều khu vực.
Tờ khai ghi container nhập khẩu rỗng nhưng khi hải quan kiểm tra phát hiện bên trong container có cất giấu 3 ô tô Trung Quốc hiệu Chery Tiggo 7 Pro.
Năm 2024 được đánh giá là năm thuận buồm xuôi gió của doanh nghiệp ngành vận tải biển với sự tăng trưởng tích cực nhờ vào sự hồi phục mạnh mẽ của hoạt động xuất khẩu và số lượng đơn hàng.
Từ một nghi vấn trên hệ thống khai báo điện tử, cơ quan hải quan vừa phát hiện một vụ nhập lậu 3 chiếc ô tô trong thùng container rỗng.
Việt Nam đang đứng trước làn sóng FDI thứ tư vào các lĩnh vực công nghệ cao, thúc đẩy phát triển các KCN xanh. Không nằm ngoài xu thế đó, KCN Nam Đình Vũ đã hội tụ đầy đủ các lợi thế để đón các nhà đầu tư FDI.
Việt Nam đang đứng trước làn sóng FDI thứ tư vào các lĩnh vực công nghệ cao, thúc đẩy phát triển các KCN xanh. Không nằm ngoài xu thế đó, KCN Nam Đình Vũ đã hội tụ đầy đủ các lợi thế để đón các nhà đầu tư FDI.
Sức cầu trong và ngoài nước phục hồi trở lại sẽ khiến doanh nghiệp 'bận rộn' hơn trong những tháng cuối năm nay.
Do ảnh hưởng của bão số 2, một số cảng ở Hải Phòng thông báo dừng tiếp nhận, vận chuyển hàng hóa từ hôm nay (23/7) cho đến khi có thông báo lại.
Với hơn 3.000 tỷ đồng thu được từ đợt chào bán, Gemadept dự định mua sắm tài sản cố định, trả nợ vay ngân hàng và tăng vốn góp vào CTCP Cảng Nam Đình Vũ.
Công ty cổ phần Gemadept (mã chứng khoán: GMD) sắp chào bán 103,5 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với giá 29.000 đồng, bằng khoảng 37% thị giá trên sàn chứng khoán.
Nếu đợt chào bán cổ phiếu tới đây diễn ra thành công, Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) dự kiến sẽ thu về tối đa 3.000 tỷ đồng để mua sắm tài sản, đầu tư vốn, và trả nợ vay.
Chiến lược nâng sở hữu tại Cảng Nam Hải Đình Vũ lên 100% nằm trong kế hoạch kinh doanh đã được cổ đông Viconship thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên 2024 tổ chức vào đầu tháng 6 vừa qua.
Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ về chủ trương nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng, đoạn từ thượng lưu Cảng Nam Hải Đình Vũ đến thượng lưu Cảng Đình Vũ để tăng cường khả năng tiếp nhận tàu ra, vào.
Để có thể đáp ứng nhu cầu thị trường ngày một tăng và tăng giá trị sản phẩm cuối cùng, các doanh nghiệp sản xuất/đầu tư cảng tập trung triển khai kế hoạch đầu tư lớn để đón xu hướng thị trường trong các năm tới.
Tập đoàn Gemadept (GMD): Sản lượng qua cảng Gemalink tăng 97%, đã hoàn thành 53% mục tiêu lãi cả năm
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa cho biết, lũy kế nửa đầu năm nay, đã hoàn thành 53% mục tiêu lợi nhuận cả năm 2024 trong bối cảnh sản lượng qua cảng Nam Đình Vũ và cảng Gemalink tăng từ 12% - 97% so với cùng kỳ năm 2023.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) dự kiến sẽ chi hơn 2.100 tỷ đồng để có thể sở hữu 100% vốn điều lệ của Cảng Nam Hải Đình Vũ. Ban lãnh đạo Container Việt Nam cũng cho biết cảng biển này đã bắt đầu tạo ra lợi nhuận.
Theo chia sẻ của Ban lãnh đạo GMD, lợi nhuận trước thuế từ hoạt động kinh doanh ước tính hoàn thành 53% kế hoạch năm 2024, đạt 716 tỷ đồng (tăng 10% so cùng kỳ), tương ứng hoàn thành 42% dự phóng của VDSC.
Bên cạnh nâng sở hữu tại Cảng Nam Hải Đình vũ lên 100%, Vinconship cũng sẽ thoái vốn khỏi Hyatt Place dự án khách sạn hợp tác cùng T&D Group.
Ban lãnh đạo Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết hoạt động kinh doanh đang hưởng lợi từ tình trạng tắc nghẽn tại Cảng Singapore và hiện đã hoàn thành 53% mục tiêu lợi nhuận cả năm từ hoạt động chính, chưa tính đến lợi nhuận từ thoái vốn khỏi công ty con.
Theo cơ quan chức năng, với số lượng ma túy lớn hơn 2,3 tấn được bắt giữ tại Việt Nam từ đầu năm 2024 đến nay có dấu hiệu vận chuyển đi nước thứ 3.
CTCP Gemadept (mã GMD - sàn HOSE) đã thông qua kế hoạch kinh doanh, huy động vốn, đầu tư trong năm 2024 tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 diễn ra sáng ngày 25/6.
CTCP Gemadept (mã GMD - sàn HoSE) thông qua kế hoạch kinh doanh, huy động vốn, đầu tư trong năm 2024 tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024.
Vietinbank Capital vừa chính thức trở thành cổ đông lớn của Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) trong bối cảnh Container Việt Nam đang đẩy mạnh việc mở rộng quy mô qua các thương vụ M&A.
Tính chung 4 tháng đầu năm nay, sản lượng container thông quan qua các cảng biển tại Việt Nam tăng tới 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn 2020 - 2024.
CTCP Gemadept (mã GMD - sàn HoSE) công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024, Đại hội tổ chức ngày 25/6 tại TP.HCM để thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2024.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) dự kiến sẽ trình cổ đông xem xét kế hoạch tăng vốn điều lệ thêm tới 33% thông qua việc chào bán 103,5 triệu cổ phiếu với giá thấp hơn 65% thị giá hiện tại.
Gemadept lên kế hoạch phát hành hơn 100 triệu cổ phiếu giá 29.000 đồng/cp. Mục tiêu huy động vốn để mua tài sản cố định, trả nợ ngân hàng và góp vốn vào Cảng Nam Đình Vũ.
Với việc dự án nạo vét Kênh Hà Nam hoàn tất vào tháng 6 tới đây, Cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) sẽ đón được cỡ tàu 48.000 DWT - cỡ tàu lớn nhất có thể vào khu vực Đình Vũ, Hải Phòng.