Thông báo số 418/TB-VPCP lưu ý rằng việc xem xét quyết định chủ trương đầu tư Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ kiên quyết không 'hy sinh' môi trường.
Việc xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Cảng trung chuyển cửa ngõ Sài Gòn (Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ) vẫn đang trong các vòng thẩm định rất kỹ lưỡng. Các bộ ngành đang cho ý kiến dự án này nhìn nhận, chỉ thực hiện khi hài hòa được lợi ích giữa môi trường và kinh tế…
Từ ngày 11-13/9/2024, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) đã tổ chức Lễ kỷ niệm 30 năm Ngày thành lập và phát triển. Sự kiện do Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn đăng cai tổ chức với sự tham gia tài trợ của nhiều doanh nghiệp.
Việc đầu tư xây dựng bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (cảng biển Cần Giờ) chỉ thực hiện khi hài hòa được lợi ích giữa môi trường và kinh tế...
Liên danh nhà đầu tư quốc tế đề xuất, Dự án Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn sẽ phải hiệu chỉnh hoặc làm rõ thêm ít nhất 5 nội dung quan trọng để có thể trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư.
Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về hồ sơ chủ trương đầu tư Dự án bến cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn (tên theo quy hoạch là bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ).
Khi dự án đường giao thông Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong giai đoạn 1 và 2 hoàn thành, khu vực Bắc Vân Phong sẽ có khoảng 22km đường rộng 34m kết nối quốc lộ 1 với Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong.
Khi dự án đường giao thông Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong giai đoạn 1 và 2 hoàn thành, khu vực Bắc Vân Phong sẽ có khoảng 22km đường rộng 34m kết nối quốc lộ 1 với Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong.
Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với lãnh đạo TP Đà Nẵng hôm 1/9 vừa qua.
Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Đà Nẵng hôm 1-9 vừa qua.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành và TP.HCM nghiên cứu kỹ việc làm cảng Cần Giờ, nếu cần thuê tư vấn nước ngoài và chỉ làm khi đáp ứng yêu cầu vì lợi ích quốc gia, dân tộc.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 418/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về Hồ sơ chủ trương đầu tư Dự án Bến cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn (tên theo Quy hoạch là Bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ).
Do dự án cảng Cần Giờ liên quan đến khu dự trữ sinh quyển thế giới đầu tiên của Việt Nam, có giá trị, ý nghĩa rất lớn đối với TPHCM và khu vực, cho nên Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu phải đánh giá kỹ lưỡng, toàn diện về tác động, ảnh hưởng đến môi trường.
Ngày 14/9, Văn phòng Chính phủ có thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Hội nghị quán triệt, triển khai Nghị quyết 136 tại buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Đà Nẵng.
Phó Thủ tướng yêu cầu TP HCM nghiên cứu xem xét bổ sung một số tiêu chí quan trọng khác để lựa chọn nhà đầu tư chiến lược cho dự án 'siêu cảng' quốc tế Cần Giờ.
Bộ GTVT chủ trì phối hợp với UBND TP Đà Nẵng cùng các cơ quan chức năng hoàn thành việc quy hoạch lại bến cảng Liên Chiểu trong tháng 9.
Ngày 13-9, Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Thủ tướng tại buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Đà Nẵng mới đây.
Về lựa chọn nhà đầu tư Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu nghiên cứu xem xét bổ sung một số tiêu chí quan trọng khác để lựa chọn nhà đầu tư chiến lược, có thể xem xét các nội dung như: thu hút được hãng tàu có đội tàu chiếm tỷ trọng lớn trên thế giới; yêu cầu về quy mô đầu tư, vốn đầu tư xây dựng trong 5 năm (phải hoàn thành đầu tư 04 bến cảng với tổng vốn khoảng 1,5 tỷ USD)...
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về hồ sơ chủ trương đầu tư dự án Bến cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn (tên theo quy hoạch là Bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ).
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu việc đầu tư xây dựng bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chỉ thực hiện khi đáp ứng yêu cầu vì lợi ích quốc gia, dân tộc.
Thủ tướng Phạm Minh Chính giao UBND TP Đà Nẵng phối hợp với các Bộ KH&ĐT, GTVT tiếp tục triển khai giai đoạn 2 đầu tư phần hạ tầng dùng chung khu bến cảng Liên Chiểu nhằm tạo điều kiện thuận lợi thu hút các nhà đầu tư.
Ngày 12-9, Công ty CP Cảng Sài Gòn đăng cai tổ chức Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập và phát triển Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) cùng Hội nghị thường niên VPA năm 2024 tại TPHCM.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch phát triển ngành logistics, nhằm nâng cao năng lực cảng biển và trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045 (Kế hoạch).
UBND TPHCM vừa ban hành kế hoạch phát triển ngành logistics, nhằm nâng cao năng lực cảng biển và trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045.
Hiện nay, thách thức lớn với doanh nghiệp khi phát triển hạ tầng logistics là không những phải hoàn thiện, đồng bộ, mà còn phải thích ứng với yêu cầu 'xanh'...
Bà Rịa-Vũng Tàu là tỉnh có cảng biển sâu nhất Việt Nam, là cảng trung chuyển quốc tế, góp phần động lực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Năm 2024, tỉnh Tây Ninh xác định là năm tăng tốc, bứt phá, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm (2021-2025). Tỉnh ủy đã lãnh đạo, chỉ đạo các cấp ủy đảng, các ngành quyết tâm khắc phục khó khăn, chủ động đổi mới, sáng tạo, linh hoạt giải quyết những nhiệm vụ trọng tâm theo kế hoạch đã đề ra.
Dự án cảng quốc tế Cần Giờ với tổng mức đầu tư 4,5 tỷ USD do Cảng Sài Gòn, công ty thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (mã cổ phiếu MVN), và đối tác đề xuất đầu tư vừa được chốt mốc khởi công.
Hai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và Khu đô thị lấn biển Cần Giờ được UBND TP.HCM đưa vào danh mục các dự án tiêu biểu cấp thành phố thi đua chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng Miền Nam. Dự kiến hai dự án sẽ được triển khai vào năm 2025
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có kết luận về Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu nội dung Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển phải bảo đảm nguyên tắc và quan điểm quy hoạch đồng bộ, thống nhất dựa trên các tiêu chí khoa học, xem xét quy hoạch 'động' và 'mở' hợp lý.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bến cảng, khu bến cảng mới được bổ sung vào Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 phải được xem xét, đánh giá trên quan điểm mục tiêu, tầm nhìn, hiệu quả tổng thể để 'cùng thắng'; đánh giá mối quan hệ, tác động các bến cảng mới có làm thay đổi, ảnh hưởng các dự án lớn, chiến lược.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 406/TB-VPCP ngày 5/9/2024 thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nhiều tham luận, minh chứng khoa học tại hội thảo phát triển giao thông Xanh do Hội đồng Nhân dân TPHCM chủ trì, phối hợp cùng các viện, trường tổ chức đã gợi mở một cách tiếp cận từ 'điểm' sang 'diện' trong mục tiêu phát triển giao thông xanh, thúc đẩy chuyển xe điện và nhiên liệu sạch nhằm mục tiêu Net Zero vào năm 2050.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là một trong những dự án nằm trong danh mục được định hướng ưu tiên đầu tư trong thời gian tới. Hiện nay đã có Hãng tàu lớn bậc nhất thế giới quan tâm tới 'siêu cảng' với nguồn vốn khoảng 4,8 tỷ USD, được đầu tư xây dựng trong 2 thập kỷ.
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là biểu tượng cho sự phát triển mạnh mẽ, khát vọng vươn xa của TP HCM nói riêng và Việt Nam nói chung
Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do TPHCM trình lên Chính phủ đã qua những bước thẩm định đầu tiên về tính pháp lý và hợp lý. UBND TPHCM đã đề xuất áp dụng phương án lựa chọn nhà đầu tư chiến lược theo cơ chế đặc thù hoặc lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt cho dự án 128.000 tỉ đồng này.
Phó thủ tướng yêu cầu hoàn thiện đầy đủ hồ sơ để tiến hành thẩm định đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư; tiếp tục làm rõ các mục tiêu cụ thể trong từng giai đoạn, vòng đời dự án.
Đề án nghiên cứu và xây dựng dự án cảng trung chuyển quốc tế tại cửa ngõ Tp.HCM đã được trình lên Thủ tướng Chính phủ để xem xét và phê duyệt.
Về dự án Thiết kế của Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nêu rõ, phải đồng bộ, tổng thể, chi tiết cho 7 giai đoạn đầu tư, xác định rõ vị trí các khu chức năng, giải quyết mối quan hệ với các cụm cảng biển khác, hạ tầng dùng chung, hạ tầng kết nối, đào tạo nhân lực,…'; 'không bỏ qua, hy sinh môi trường', bảo đảm lợi ích tổng thể, hài hòa, tránh xung đột với các dự án khác.