Đắk Nông đặt nhiều mục tiêu phát triển từ nay đến năm 2030, trong đó phấn đấu hoàn thành cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành vào năm 2027
Ngày 18/8, tại thành phố Buôn Ma Thuột, Thủ tướng Phạm Minh Chính và Đoàn công tác làm việc với lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk về tình hình phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn trong 7 tháng đầu năm 2024.
Chiều 18/8, tại thành phố Buôn Ma Thuột, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác làm việc với lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk về tình hình phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn trong 7 tháng đầu năm 2024...
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Đảng bộ, chính quyền, quân và dân tỉnh Đắk Lắk phát huy tinh thần '6 tăng cường'. Trong đó, tăng cường niềm tin chính trị của nhân dân với Đảng, sự tin tưởng vào đường lối, chủ trương, chính sách của Đảng; tăng cường khối đại đoàn kết dân tộc giữa 49 dân tộc trên địa bàn và các dân tộc vùng Tây Nguyên, không để ai bị bỏ lại phía sau, cùng làm, cùng hưởng, cùng thắng, cùng phát triển.
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo các bộ ngành ưu tiên bố trí nguồn vốn triển khai thêm hai tuyến cao tốc kết nối hai tỉnh Gia Lai và Đắk Nông.
Chiều 18/8, tại thành phố Buôn Ma Thuột, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác làm việc với lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk về tình hình phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn trong 7 tháng đầu năm 2024.
Tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột – Khánh Hòa đang đi vào giai đoạn thi công nước rút.
Công ty CP Tập đoàn Thuận An (gọi tắt Tập đoàn Thuận An) đã rút khỏi dự án thành phần 1 cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa đi qua địa phận tỉnh Khánh Hòa.
Mặc dù là doanh nghiệp còn non trẻ trên thị trường bất động sản, đặc biệt là khu vực Buôn Ma Thuột nhưng Tây Nguyên Investment luôn mang trong mình sứ mệnh và khát khao cống hiến, phụng sự cho thị trường bất động sản trong tỉnh.
Khởi công từ 1 năm trước nhưng đến nay, tiến độ thi công Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đoạn qua tỉnh Khánh Hòa chưa đạt yêu cầu do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.
Nghị quyết 23 năm 2022 của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 5 tuyến cao tốc dài hơn 565km quan trọng. Các tuyến cao tốc được đầu tư sẽ là động lực cho vùng Tây Nguyên cất cánh. Để đạt được mục tiêu theo Nghị quyết đề ra, các tuyến đường cao tốc đang dần thành hình.
Để phát triển bền vững kinh tế, xã hội vùng Tây Nguyên, phải chú trọng hình thành các đô thị vệ tinh hỗ trợ các chức năng phát triển với đô thị trung tâm.
Các tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư 3 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, gồm 3 tuyến: Ngọc Hồi - Pleiku, Pleiku - Buôn Ma Thuột, Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được ưu tiên đầu tư sớm, trước năm 2030...
Chiến thắng Buôn Ma Thuột đã đi vào lịch sử, là một trong những chiến thắng oanh liệt nhất trong kháng chiến chống Mỹ cứu nước của quân và dân ta, mở màn thắng lợi cho cuộc Tổng tấn công và nổi dậy mùa xuân năm 1975, giải phóng hoàn toàn miền Nam thống nhất đất nước.
Sáng 24/4, Trưởng ban Dân vận Trung ương Bùi Thị Minh Hoài cùng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Lắk đã tiếp xúc cử tri trước kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV tại huyện Krông Pắc.
Các tuyến cao tốc kết nối bốn tỉnh tạo liên kết vùng Tây Nguyên với duyên hải miền Trung và Đông Nam Bộ là cần thiết phải nghiên cứu đầu tư.
Sau khi tìm gặp Trí, cả hai đã thỏa thuận Trí làm ngơ để Trường múc đất trong dự án thi công cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa mang đi bán. Trong khi cả hai đang thực hiện mua bán đất thì bị Công an phát hiện bắt quả tang.
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị chỉ đạo các đơn vị chức năng phấn đấu, rút ngắn thời gian thi công dự án thành phần 3, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
UBND tỉnh Đắk Lắk đề nghị Bộ GTVT quan tâm, xem xét, triển khai đồng bộ 2 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía tây, gồm cao tốc Pleiku (Gia Lai) - Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk), dài 160 km, quy mô 6 làn xe và tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) - Gia Nghĩa (Đắk Nông), dài 105 km, quy mô 6 làn xe.
Tỉnh Đắk Lắk kiến nghị trung ương đầu tư thêm hai tuyến cao tốc có vai trò 'xương sống' của vùng Tây Nguyên.
Làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Khánh Hòa, ngày 2/3, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ nhấn mạnh, chưa bao giờ trong một thời gian ngắn, Trung ương ban hành nhiều văn bản, chủ trương, cơ chế, chính sách cho tỉnh Khánh Hòa như vậy. Điều này thể hiện sự quan tâm rất lớn của Đảng, Nhà nước đối với Khánh Hòa; đồng thời cũng là giao trách nhiệm cho Đảng bộ và chính quyền tỉnh Khánh Hòa.
Năm 2024, HĐND tỉnh Đắk Lắk sẽ tăng cường hoạt động giám sát và giám sát chuyên đề việc thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, các chương trình, đề án và những vấn đề được cử tri quan tâm.
Đắk Nông đang định hình mạng lưới giao thông nội tỉnh theo hướng đồng bộ và nỗ lực theo đuổi việc kết nối liên vùng.
Nhằm đảm bảo tiến độ dự án trước khi mùa mưa đến, dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa sẽ được triển khai hạng mục xây lắp ngay trong dịp Tết Nguyên đán 2024.
Bộ GTVT và chính quyền tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát việc thi công dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột, nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án thành phần.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có thông tin trả lời cử tri tỉnh Đắk Lắk về đề nghị tăng cường giám sát thi công cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa và đường tránh Đông Buôn Ma Thuột; tránh tình trạng chất lượng kém, tiến độ thi công chậm, đội vốn gây lãng phí.
Sau nhiều nỗ lực cùng sự hỗ trợ từ Chính phủ, các bộ, ngành trung ương trong việc tháo gỡ các điểm nghẽn về chuyển đổi đất rừng, tận thu cây rừng trồng, quy hoạch mỏ vật liệu đất, đá xây dựng… tỉnh Đắk Lắk đã cơ bản bàn giao gần đủ mặt bằng cho các đơn vị thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh Đắk Lắk và tỉnh Khánh Hòa nói riêng, khu vực Tây Nguyên và các tỉnh Duyên hải Nam Trung bộ nói chung.
Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột qua Đắk Lắk đang dần lộ rõ hình hài sau khi nhà thầu nhận mặt bằng và đang tổ chức thi công.
Trong ký ức của nhiều người, Đắk Nông là vùng đất xa xôi, đi lại rất khó khăn. Nhưng giờ đây, nẻo về Đắk Nông đã khác.
Với nguồn vốn đầu tư công (ĐTC) được giao lớn nhất từ trước đến nay, khép lại năm 2023, rất nhiều dự án trọng điểm quốc gia đã được ngành Giao thông triển khai có hiệu quả.
Lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa yêu cầu các cơ quan và doanh nghiệp làm đúng quy định, tránh tiêu cực, ảnh hưởng đến môi trường đầu tư
Lần thứ hai kể từ năm 2021, tỉnh Phú Yên lại tiếp tục kiến nghị cập nhật tuyến đường sắt Tuy Hòa – Buôn Ma Thuột nối Phú Yên với Đắk Lắk cũng như kết nối các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ với khu vực Tây Nguyên vào Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam.
Đại diện các Bộ, ngành và địa phương đều thống nhất quy hoạch phát triển vùng Tây Nguyên theo mô hình '3 tiểu vùng 3 cực tăng trưởng – 5 hành lang kinh tế'.
Quy hoạch vùng Tây Nguyên có ý nghĩa quan trọng, giúp 'mở đường', chủ động kiến tạo phát triển và tăng cường liên kết vùng với tư duy mới, tầm nhìn mới để tạo ra cơ hội mới, động lực phát triển mới và giá trị mới cho vùng.
Ngày 6/10/2022, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 23 về phương hướng phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Đây là nghị quyết toàn diện, dài hơi và đáp ứng thực tiễn lãnh đạo trong phát triển Tây Nguyên.
Sau 2 ngày làm việc với tinh thần trách nhiệm, khẩn trương, khoa học, nghiêm túc, Kỳ họp thứ Sáu, Hội đồng nhân dân tỉnh Đắk Lắk khóa X đã hoàn thành toàn bộ nội dung, chương trình đề ra.