Điều kiện về mặt bằng, vật liệu thuận lợi, nhiều dự án đường bộ cao tốc đã đạt kết quả thi công khả quan…
Đồng Nai phê duyệt nhà đầu tư Dự án khu đô thị 72.000 tỷ đồng; Bà Rịa - Vũng Tàu có thêm khu công nghiệp gần 2.000 tỷ đồng; Khánh Hòa xử lý dự án liên quan Tập đoàn Thuận An… là những tin tức xây dựng, bất động sản đáng chú ý.
Tỉnh Khánh Hòa tìm nhà thầu mới để thay gói thầu của Tập đoàn Thuận An, sau khi nhà thầu này xin rút khỏi dự án tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột
Sau khi Công ty Thuận An xin rút và hoàn trả hơn 38,8 tỷ đồng tạm ứng cho chủ đầu tư, các cơ quan chuyên môn chuẩn bị tổ chức chọn lại nhà thầu để thi công dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Chủ đầu tư cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đoạn qua tỉnh Khánh Hòa đang tìm nhà thầu mới thay gói thầu cũ của Tập đoàn Thuận An, sau khi nhà thầu này xin rút khỏi dự án.
Sáng 18-9, đại diện Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa thông báo đơn vị đang phát hành hồ sơ mời thầu, gói thầu xây lắp thi công xây dựng 2 cây cầu thuộc dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa, sau khi Tập đoàn Thuận An rút lui.
Gói thầu thi công cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột mà Tập đoàn Thuận An xin rút lui đã được tỉnh Khánh Hòa thông báo đấu thầu để chọn nhà thầu đủ năng lực tiếp tục thi công đảm bảo tiến độ.
Kể từ tháng 3/2023, UBND xã Ninh Xuân, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa đã phát hiện nhiều trường hợp hộ dân xây dựng công trình và trồng cây hoa mai trái phép trên đất thuộc phạm vi giải phóng mặt bằng của dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, gây trở ngại lớn cho thu hồi đất và tiến độ thi công dự án.
Tỉnh Khánh Hòa đấu thầu chọn nhà thầu gói thầu thuộc dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sau khi Tập đoàn Thuận An rút lui.
Ngày 14/9/2024, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 419/TB-VPCP thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk.
Việc triển khai các dự án cao tốc trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa đang một số khó khăn; trong đó, nổi bật là những trở ngại liên quan đến di dời hạ tầng kỹ thuật và giải phóng mặt bằng.
Mặc dù đã được chấp thuận chủ trương khai thác cát theo cơ chế 'đặc thù' phục vụ cho dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, tuy nhiên công ty Cổ phần xây dựng Tân Nam đã 'quên' thực hiện các điều kiện cần thiết trong lĩnh vực khai thác khoáng sản.
Việc các bộ, ngành, địa phương đang thúc đẩy tiến độ giải ngân đầu tư công được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực tăng trưởng cao trong các tháng cuối năm 2024 cho các doanh nghiệp xây dựng, xây lắp.
Sau gần 1 tháng Thủ tướng phát động '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc', công trường các dự án cao tốc đã có diện mạo mới. Sản lượng thi công tăng từng ngày khi các chủ đầu tư liên tục điều thêm nhân lực, máy móc...
Tính chung 8 tháng, Bộ Giao thông vận tải giải ngân khoảng 35.975 tỷ đồng, đạt 50,5% kế hoạch đã được giao và cao hơn tỷ lệ chung cả nước. Không chỉ tăng tốc giải ngân giai đoạn nước rút cuối năm, cơ quan này còn kiến nghị bổ sung thêm gần 4.200 tỷ đồng vốn đầu tư công cho các dự án nhóm B đang khát vốn...
Đến hết tháng 7, giải ngân vốn đầu tư công cả nước mới đạt 33%, thấp hơn cùng kỳ năm ngoái (trong khi đó, mục tiêu Chính phủ đặt ra trên 95% kế hoạch). Trong khi đó, thời gian kết thúc năm niên độ không còn nhiều, các chuyên gia cho rằng, cần có những giải pháp mạnh để đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công.
Sự quan tâm sâu sát của hệ thống chính quyền cùng sự đồng thuận bàn giao mặt bằng của người dân và nỗ lực của các nhà thầu đã góp phần đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm. Trong đó, những dự án ngàn tỷ kết nối vùng như đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dự kiến sẽ về đích sớm hơn so với kế hoạch.
Với sự chỉ đạo quyết liệt ngay từ đầu năm của lãnh đạo Bộ GTVT, 8 tháng qua, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của Bộ đã đạt trên 50% kế hoạch được giao, tương đương gần 36.000 tỷ đồng.
Các nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột huy động máy móc, thiết bị, cán bộ kĩ thuật vẫn miệt mài thi công xuyên Lễ, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ dự án.
Các nhà thầu thi công suốt ngày đêm xuyên lễ trên công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột để chạy đua tiến độ.
Hưởng ứng lời phát động thi đua 500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường cao tốc của Thủ tướng, nhiều dự án trọng điểm đang chạy đua với thời gian để về đích trước hạn.
Đến hết tháng 7, giải ngân vốn đầu tư công cả nước mới đạt 32%, thấp hơn cùng kỳ năm ngoái (trong khi đó, mục tiêu Chính phủ đặt ra trên 95% kế hoạch). Việc phê bình, yêu cầu kiểm điểm trách nhiệm tổ chức, cá nhân chậm giải ngân đầu tư công liên tục được những người có trách nhiệm nhấn mạnh trong các chỉ đạo. Vậy những ai đã bị xử lý?
Ban Quản lý Dự án cho biết tiến độ giải phóng mặt bằng, bồi thường và hỗ trợ cho dự án thành phần 1 của đường cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột đã đạt 89,42% với 28,17 km đã hoàn thành.
Các doanh nghiệp nội địa đã chạy đua không ngừng nghỉ để đáp ứng được các yêu cầu về kỹ thuật, nhân sự và trang thiết bị phục vụ tiến độ dự án.
Các dự án cao tốc khi hoàn thành mạng lưới liên kết, tạo động lực liên kết phát triển giữa Khánh Hòa và Đắk Lắk, giữa vùng Tây Nguyên và vùng Nam Trung Bộ, mà điểm kết nối chính sẽ nằm ở Khu kinh tế Vân Phong.
Hiện tại, hầu hết các dự án cao tốc trọng điểm quốc gia đều đang được các doanh nghiệp trong nước đảm nhận. Đây là một bước phát triển mạnh mẽ, khẳng định tầm vóc, sức mạnh của doanh nghiệp Việt.
Ngay sau khi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát động cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc', trên công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, các đơn vị thi công đã tăng cường nhân lực, thiết bị đẩy mạnh thi công các hạng mục dự án.
Trên hành trình đưa đất nước hóa Rồng, đòi hỏi bản lĩnh và trí tuệ Việt Nam cần được tiếp tục phát huy cao độ để tạo ra những bứt phá ngoạn mục.
Lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa vừa có loạt ý kiến chỉ đạo thúc đẩy việc triển khai dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang, phấn đấu hoàn thành vào dịp 30/4/2025, vượt tiến độ 8 tháng so với dự kiến.
Thực trạng thiếu mặt bằng thi công, giải phóng mặt bằng 'xôi đỗ' đã ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công nhiều dự án giao thông, công trình trọng điểm. Điều này đòi hỏi các cơ quan, địa phương cần xắn tay vào cuộc một cách quyết liệt.
Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng coi phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng là một trong 3 đột phá chiến lược, trong đó phát triển hạ tầng giao thông là trụ cột quan trọng.
Ngày 19/8, Văn phòng Chính phủ đã ban hành văn bản 391/TB-VPCP thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải tại Phiên họp lần thứ 13 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 18/8, từ điểm cầu chính tại dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Chủ tịch Hội đồng Thi đua - Khen thưởng Trung ương - phát động thi đua cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc'.
Trong khuôn khổ chuyến làm việc tại Đắk Lắk, chiều 18-8, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác của Trung ương đã có buổi làm việc với Ban thường vụ Tỉnh ủy Đắk Lắk.