Bộ GTVT cho rằng, việc đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 8-10 làn xe là phù hợp với quy hoạch.
Đây là một trong những ý kiến chỉ đạo của Ủy viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn tại phiên họp thường kỳ tháng 8/2024 của UBND tỉnh diễn ra hôm nay (20/8).
Phương án đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành lên quy mô 8-10 làn xe được đề xuất chi gần 15.000 tỷ đồng.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (Ủy ban Quản lý vốn) vừa báo cáo Chính phủ về phương án đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành thuộc dự án đường bộ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Đoạn tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành được đề xuất đầu tư mở rộng từ 4 làn xe hiện hữu lên quy mô 8 - 10 làn xe, tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng.
Nhiều tuyến giao thông được nâng cấp, xây mới đang mở ra không gian, động lực cho Hưng Yên phát triển kinh tế - xã hội.
Theo Kế hoạch 104 ngày 15/2/2024 của Ban Chỉ đạo các chương trình mục tiêu quốc gia, 6 tháng đầu năm 2024, toàn tỉnh có thêm 4 xã đạt 19 tiêu chí nông thôn mới. Qua rà soát của các xã, cơ bản đều đạt 19 tiêu chí, tuy nhiên vẫn phải 'châm trước'.
Đánh giá lưu lượng xe là một phần nguyên nhân gây ra tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Cục Đường bộ đang tính phương án dồn xe tải cỡ lớn và xe khách trên 30 chỗ sang quốc lộ 1.
Chiều 16/3, đơn vị thi công đã tiến hành thảm những mét bê tông nhựa cuối cùng tại Km39+ 100, Tỉnh lộ 154 (thuộc thôn Na Đẩy, thị trấn Mường Khương, huyện Mường Khương).
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang dài 39,42 km được đề xuất đầu tư theo quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 25,25 m.
Chi phí 'trọn gói' cho hoạt động đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe ô tô đã tăng gần gấp 3 lần so với 10 năm trước đây. Đại diện trung tâm đào tạo lái xe cho rằng, có ba nguyên nhân chủ yếu, đó là nhiều quy định mới, khấu hao máy móc và đặc biệt là 'vật giá leo thang'.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đề nghị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư Dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành.
Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiến nghị mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn – Đất Mũi đạt chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, riêng đoạn qua đô thị mở rộng lên 4 làn xe hoàn chỉnh, mặt đường rộng 21m. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 4.200 tỉ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình đề nghị Bộ Giao thông vận tải thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn đến Đất Mũi, tỉnh Cà Mau.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và VEC kiến nghị mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM – Long Thành bằng nguồn vốn của đơn vị khai thác, vốn vay thương mại và vốn hỗ trợ của ngân sách Nhà nước.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn đến Đất Mũi, tỉnh Cà Mau nếu được nâng cấp, mở rộng sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông và phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn Năm Căn – Đất Mũi (Cà Mau) có chiều dài khoảng 58 km đang được đề xuất đầu tư nâng cấp, hoàn thiện để đạt tiêu chuẩn đường cấp III, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m.
Sáng 21/9, UBND tỉnh Bắc Kạn tổ chức khởi động Dự án đường vào hồ Nặm Cắt và nghe đề xuất về quy hoạch một số dự án quan trọng, các khu chức năng trên địa bàn thành phố Bắc Kạn. Đồng chí Đinh Quang Tuyên, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì.
Cho dù đang mặc trên người bộ quần áo mới tinh, trắng bong, các bé cũng không ngại nhảy ngay vào bùn, vầy đến lem luốc từ đầu tới chân.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản về việc rà soát, chủ động bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ, hướng dẫn an toàn giao thông trên các tuyến đường.
Để cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang có thể triển khai đầu tư trước năm 2030 thì điều kiện cần là địa phương phải cân đối được nguồn vốn.
Tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang có thể được đầu tư đến cửa khẩu Thanh Thủy trước năm 2030 nếu địa phương cân đối được nguồn vốn.
Theo Bộ GTVT, tỉnh Hà Giang cần rà soát nhu cầu đầu tư, khả năng cân đối nguồn lực để đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn từ Tân Quang đến cửa khẩu Thanh Thủy.
UBND tỉnh Hà Giang vừa gửi đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương tiếp tục đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Hà Giang đề xuất Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư và hỗ trợ kinh phí triển khai Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.
Tuyến đường dự kiến có tổng chiều dài gần 60 km với tổng vốn đầu tư 9.800 tỷ đồng, nối thông cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đến Cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.
Tỉnh Hà Giang kiến nghị Thủ tướng Chính phủ kéo dài cao tốc Tuyên Quang- Hà Giang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy thêm 60km để tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội.
UBND tỉnh Hà Giang vừa có Tờ trình Thủ tướng Chính phủ về việc đề nghị tiếp tục đầu tư xây dựng cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang.
Đây là đoạn tiếp nối của tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang dài 59 km, nằm trọn vẹn trên địa phận tỉnh Hà Giang với điểm kết thúc là cửa khẩu Thanh Thủy.
Việc mở rộng tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM là rất cấp thiết bởi có đến 80% lượng hành khách quốc tế đến sân bay này sẽ về TP.HCM.
UBND tỉnh Cao Bằng cũng kiến nghị Chính phủ hàng loạt cơ chế đặc thù trong quá trình chuẩn bị đầu tư, triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Nhiều cơ chế đặc thù liên quan đến mỏ vật liệu và vấn đề GPMB, tái định cư được đề xuất để đảm bảo kế hoạch đầu tư cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Lồng ghép hiệu quả các nguồn vốn, phân công rõ trách nhiệm, nội dung thực hiện cụ thể, thiết thực, rõ phần việc với phương châm 'dễ làm trước, khó làm sau; ít tiền làm trước, nhiều tiền làm sau, nơi nào Nhân dân đồng thuận làm trước, không đồng thuận làm sau' là tư duy mới trong xây dựng nông thôn mới của tỉnh Lào Cai giai đoạn 2022 - 2025.
VEC có văn bản gửi Bộ GTVT và Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp kiến nghị chấp thuận phương án giao VEC tiếp tục đầu tư mở rộng dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây chiều dài khoảng 21,92km quy mô 8 làn xe.
Đề xuất đầu tư mở rộng lên quy mô 8 làn xe (đoạn từ vành đai 3 đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) của VEC được đánh giá là là chưa phù hợp với quy hoạch.
Theo phương án báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là hơn 22.690 tỷ đồng, tăng hơn 1.751 tỷ đồng so với phương án trước đó.
Theo phương án báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là hơn 22.690 tỷ đồng, tăng hơn 1.751 tỷ đồng so với phương án trước đó.
Hội đồng thẩm định liên ngành đề nghị nghiên cứu việc điều chỉnh quy mô cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, đảm bảo hiệu quả đầu tư dự án.
Sự vào cuộc của Bộ Công Thương trong việc kiểm tra, xử lý việc thiếu hụt xăng dầu cục bộ ở 1 số cây xăng được doanh nghiệp, người dân đánh giá cao.
Liên quan đến việc một số cây xăng tại TP HCM thông báo 'hết xăng', Bộ trưởng Bộ Công Thương chỉ đạo xử lý nghiêm cửa hàng nếu để hết xăng 2 ngày.
Giá xăng dầu giảm mạnh khiến một số cửa hàng kinh doanh mặt hàng này treo biển hết hàng, đóng cửa.
Cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đã phát hiện 3 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố hết xăng trong khoảng thời gian từ ngày 11/7 - 12/7. Nguyên nhân là do chưa nhập được hàng hoặc tự ý ngừng bán.
Liên quan đến việc một số cây xăng tại Tp.HCM thông báo 'hết xăng', Bộ trưởng Bộ Công Thương chỉ đạo xử lý nghiêm cửa hàng nếu để hết xăng 2 ngày.