Hãng máy bay Mỹ cho rằng các mẫu máy bay phản lực sẽ mang lại doanh thu 8.000 tỷ USD cho toàn ngành trong 2 thập kỷ tới, nhưng 76% doanh số lại thuộc về đối thủ châu Âu Airbus SE.
Boeing Co. thông báo lượng máy bay bàn giao từ tháng 1-7/2019 giảm 38% so với cùng kỳ, do chịu tác động từ việc ngừng bay trên toàn cầu cũng như lo ngại về tương lai của dòng máy bay dân dụng 737 MAX.
Ngày 11/7, Thượng viện Pháp đã thông qua luật thuế đối với các công ty công nghệ lớn, có khả năng mở ra một mặt trận thương mại mới giữa Mỹ và Liên minh châu Âu.
Theo Airbus, các thiết kế cho A321XLR mang đến tầm bay siêu xa chưa từng có 8.704 km với mức chi phí hợp lý.