Tối 18/9, trong quá trình vận hành, đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bị lỗi kỹ thuật phải dừng lại. Trao đổi với phóng viên Đài Hà Nội, Tổng Giám đốc Hanoi Metro Vũ Hồng Trường cho biết đây là một trong 62 kịch bản tình huống sự cố xảy ra trên tuyến, không ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Theo đơn vị vận hành, việc tàu điện tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dừng đột ngột nằm trong các tình huống có thể gặp trong kịch bản vận hành và không ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Khoảng 19h tối 17/9, một đoàn tàu điện của tuyến metro Cát Linh- Hà Đông đang vận hành từ Cát Linh đi Hà Đông, khi đến ga Phùng Khoang thì đột ngột bị dừng lại.
Nguyên nhân sự cố tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông dừng giữa đường ray tại ga Phùng Khoang tối 17/9/2024 là do lỗi đếm trục tại ga Yên Nghĩa.
Ngày 23/5/2022, một chuyến tàu Cát Linh-Hà Đông cũng phải dừng lại giữa đường do trời mưa, đường ray trơn nên hệ thống lái tự động đã chuyển sang lái thủ công.
Tàu Cát Linh - Hà Đông đang chạy thì dừng đột ngột gần 1 giờ đồng hồ, nguyên nhân do lỗi đếm trục tại ga Yên Nghĩa.
Khoảng 19h tối nay (17/9), một đoàn tàu đang chạy từ Cát Linh về Hà Đông, khi đến ga Phùng Khoang, quận Hà Đông thì bất ngờ dừng lại.
Một chuyến tàu Cát Linh - Hà Đang đang chạy về ga Yên Nghĩa thì dừng ở ga Phùng Khoang và không thể tiếp tục khởi hành do lỗi kỹ thuật.
Khoảng 19h ngày 17/9, đoàn tàu điện chạy từ Cát Linh về Hà Đông, khi đến ga Phùng Khoang, quận Hà Đông thì bất ngờ dừng lại. Theo tìm hiểu, tàu không thể tiếp tục khởi hành là do lỗi kỹ thuật, bởi vậy, đoạn từ Phùng Khoang đến Yên Nghĩa tạm đóng để xử lý sự cố.
Trận mưa đầu giờ sáng khiến nhiều tuyến phố ở Hà Nội ngập sâu, nhiều người lo ngại tắc đường khi đi làm nên chọn tàu điện Cát Linh - Hà Đông để di chuyển. Tuy nhiên, do lượng khách đông, khu vực mua vé lượt, nhiều người phải xếp hàng.
Xung quanh các nhà ga tàu dọc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, hàng loạt bãi trông giữ xe tự phát ngang nhiên hoạt động.
Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đi vào hoạt động đã làm thay đổi thói quen đi lại theo hướng chuyển dịch từ sử dụng phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện công cộng.
Công an thành phố Hà Nội đang ra quân xử lý đồng loạt các hành vi vi phạm an toàn giao thông, trong đó quan tâm xử lý người đi bộ đi không đúng phần đường quy định. Đây được cho là biện pháp cứng rắn để ngăn chặn thói quen đi lại tùy tiện của người đi bộ.
Nam thanh niên lái xe mô tô, trong lúc sang đường đã gây va chạm với một xe Honda SH khác khiến người phụ nữ trên xe ngã văng ra đường. Tuy nhiên, sau khi gây tai nạn, nam thanh niên đã nhanh chóng bỏ chạy.
Đại học Trưng Vương đang thu hút nhiều sinh viên nhờ việc hỗ trợ các em sinh sống trong các căn hộ cao cấp với mức giá bình dân như nhà trọ hay ký túc xá.
Đại học Trưng Vương đang thu hút nhiều sinh viên nhờ việc hỗ trợ các em sinh sống trong các căn hộ cao cấp với mức giá bình thường như nhà trọ hay ký túc xá.
Theo các chuyên gia, từ thực tế số lượng hành khách chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng có xu hướng gia tăng cho thấy tính ưu việt của phương thức giao thông công cộng so với các phương thức giao thông khác.
Báo cáo tài chính kiểm toán năm 2021 của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho thấy, năm đầu tiên vận hành tuyến Cát Linh - Hà Đông lỗ lũy kế gần 160 tỷ đồng.
Đội CSGT số 7, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã gửi giấy mời chủ phương tiện xe máy 'cõng' xe máy bất chấp luật giao thông trên đường Trần Phú, quận Hà Đông.
Đội CSGT số 7, Công an Hà Nội, đã gửi giấy mời chủ phương tiện trong clip 2 xe máy chồng lên nhau 'làm xiếc' trên phố đến làm việc.
CSGT Hà Nội khẳng định sẽ yêu cầu các đơn vị chức năng xác minh và xử lý nghiêm trường hợp hai xe máy 'làm xiếc' trên đường phố.
Đại diện phòng CSGT Hà Nội yêu cầu Đội CSGT số 7 kiểm tra, xác minh về hai xe máy 'làm xiếc' trên đường phố.
Lực lượng CSGT đang xác minh clip ghi lại hình ảnh chiếc xe máy chở một xe máy khác, trên xe còn một người ngồi ngất ngưởng phía sau.
Hai chiếc xe 'làm xiếc' gây náo loạn trên đường. Rất nhiều người tham gia giao thông đã tỏ ra ngạc nhiên và bức xúc, lên án khi chứng kiến tình huống này.
Ngày này 1 năm trước, đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vận hành chính thức, trở thành niềm hãnh diện và đến nay còn là lựa chọn tốt nhất của một bộ phận người dân Thủ đô.
Sau 1 năm đưa vào khai thác thương mại (từ 6/11/2021), tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông- tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của cả nước đã vận chuyển an toàn gần 7,3 triệu lượt hành khách.
Ghi nhận của PV trong 2 ngày qua vào giờ cao điểm, tàu Cát Linh - Hà Đông luôn chật kín người.
Thay vì sử dụng phương tiện cá nhân, nhiều người dân Hà Nội đã quyết định ngồi tàu điện vừa nhanh, tiện lợi, an toàn lại góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Ngày 2/9, hàng nghìn người dân đã đến và trải nghiệm đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Nhiều người lần đầu được trải nghiệm tàu điện Cát Linh - Hà Đông ngỡ ngàng trước sự văn minh, hiện đại của loại hình vận tải hành khách công cộng này.
Bối cảnh bão giá như hiện nay đã khiến nhiều người dân Hà Nội đau đầu vì phải cân nhắc chặt chẽ bài toán chi tiêu. Không ít người trong số đó đã chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng để đi làm nhằm tiết kiệm chi phí đổ xăng.
Dọc tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có 12 nhà ga, tại các ga đều có các tuyến xe buýt kết nối giúp hành khách di chuyển thuận lợi từ xe buýt sang tàu điện và ngược lại. Trong đó, hầu hết các ga có tuyến buýt kết nối đến các bến khách xe nội, ngoại thành.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dài 13,05km, đi trên cao với 12 nhà ga, hai ga đầu tuyến ở phố Cát Linh và bến xe Yên Nghĩa.
Sau một thời gian được kiểm tra, xử lý, hiện nay tình trạng biến mặt bằng tầng 1 các nhà ga đường sắt Cát Linh – Hà Đông thành bãi trông giữ xe lại tái diễn.
Từ ngày 14/2, thời điểm học sinh, sinh viên ở Hà Nội đi học trở lại, tàu điện Cát Linh - Hà Đông luôn đông nghẹt khách vào giờ cao điểm.
Sau hơn 3 tháng kể từ ngày chính thức khai thác thương mại (từ ngày 6-11-2021), tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã nhanh chóng trở thành 'điểm nhấn' của hệ thống vận tải hành khách công cộng Thủ đô. Mỗi ngày trung bình, tuyến phục vụ khoảng 14.000-15.000 khách đến tham quan và sử dụng dịch vụ. Tuy nhiên, thời gian qua, tại một số nhà ga vẫn còn tình trạng bị chiếm dụng, điển hình là ga Văn Quán (phường Mộ Lao, quận Hà Đông). Dưới đây là ghi nhận của phóng viên Báo Hànôịmới trong chiều 13-2.
Sau hơn 2 tháng vận hành các tuyến buýt kết nối uyển chuyển với tàu điện Cát Linh - Hà Đông được hành khách đánh giá cao và đồng tình ủng hộ.
Cùng với việc đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại Hà Nội, người dân cũng rất quan tâm đến hạ tầng giao thông tĩnh như nơi để ô tô, xe máy, giúp tạo thêm thuận tiện cho hành khách đi tàu.
Thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, để phục vụ nhu cầu của người dân, đơn vị sẽ phối hợp với Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, chính quyền sở tại tổ chức trông giữ xe miễn phí tại sảnh B tầng 1 nhà ga Cát Linh.
Dù trong khung giờ đi làm và tan tầm ngày đi làm có thu phí, một số toa của tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông vắng người, thậm chí chỉ có một hành khách.
Sáng nay 21-11, hành khách đi tàu vẫn đông đúc trong ngày đầu tiên tàu điện Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) bán vé sau 15 ngày miễn phí cho người dân.
Nhiều hành khách đến mua vé tháng tại ga đường sắt Cát Linh với dự định sử dụng phương tiện này lâu dài. Trong 15 ngày đầu vận hành miễn phí, hơn 380.000 lượt khách đã đi tàu.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa yêu cầu UBND 4 quận phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội rà soát các vị trí có thể lập bãi trông giữ xe máy, xe đạp cho người dân đi tàu.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản đề nghị UBND 4 quận Đống Đa; Thanh Xuân; Nam Từ Liêm; Hà Đông phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội rà soát các vị trí có thể lập bãi trông giữ xe máy, xe đạp cho người dân đi tàu.