Việc thu giá với các tàu khách du lịch quốc tế hoạt động tại các cảng biển ở Việt Nam thông qua cầu, bến cảng khách chuyên dụng sẽ được áp dụng từ ngày 15/2 tới.
Trên quan điểm xã hội hóa nguồn lực đầu tư các cảng, tỉnh Quảng Ninh đã huy động được nhiều nhà đầu tư đến đầu tư xây dựng, phát triển dịch vụ sau cảng.
Cục Hàng hải VN đề xuất bổ sung khung giá hành khách thông qua cầu bến đối với cảng chuyên dụng đón tàu khách.
Sau 3 năm thực hiện Nghị quyết số 15-NQ/TU (ngày 23-4-2019) của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh 'Về phát triển cảng biển và dịch vụ cảng biển trên địa bàn tỉnh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030', định hướng chiến lược về phát triển kinh tế biển của Quảng Ninh tương đối toàn diện, đúng hướng, đạt được những kết quả tích cực. Qua đó góp phần đưa Quảng Ninh từng bước trở thành trung tâm kinh tế biển mạnh trong cả nước, là cửa ngõ, động lực phát triển Vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ, trung tâm du lịch quốc gia kết nối với các trung tâm du lịch quốc tế lớn của khu vực và thế giới thông qua đường biển.
Cảng biển Quảng Ninh được quy hoạch nhiều bến tổng hợp, trong đó có những bến tàu khách đến 225.000 GT.
Quy hoạch hệ thống cảng biển thời kỳ mới xác định không mở rộng quy mô một số khu bến để phục vụ di dời và bảo tồn thiên nhiên.
Quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ mới định hướng hình thành các bến cảng khách quốc tế tại nhiều khu vực có lợi thế phát triển.
Đường thủy nội địa được xem là phương thức vận tải giá thành rẻ, khối lượng chuyên chở lớn, là giải pháp gom hàng hữu hiệu.
Cục Hàng hải Việt Nam đã có đề xuất dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp luồng tàu biển Hòn Gai - Cái Lân.
Cục Hàng hải VN vừa đề xuất Bộ GTVT xem xét, phê duyệt Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp luồng Hòn Gai - Cái Lân với kinh phí hơn 500 tỷ đồng.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân (Quảng Ninh).
Theo tính toán sơ bộ của đơn vị tư vấn, khối lượng nạo vét tại hạng mục vũng quay tàu cảng Cái Lân là khoảng 1,35 triệu m3; đoạn luồng nối dài khoảng 559.000m3.
Việc đầu tư xây dựng mới vũng quay tàu trước cảng Cái Lân và thiết lập, nối dài tuyến luồng hàng hải Hòn Gai – Cái Lân sẽ giúp cụm cảng Cái Lân đón được tàu có trọng tải 50.000 DWT.