Vé máy bay nội địa luôn neo ở mức cao, đặc biệt trong dịp lễ 30-4 vừa qua vé nhiều chặng bay vượt sức mua của người dân.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa yêu cầu các đơn vị trực thuộc vào cuộc kiểm tra giá vé máy bay.
Theo các chuyên gia, cơ quan chức năng cần vào cuộc giải đáp nghịch lý giá vé máy bay cao vượt sức mua của người dân nhưng khoản lỗ các hãng cũng tăng theo.
Sau một thời gian neo ở mức cao do ảnh hưởng của đi lại cao điểm Tết Nguyên đán, đến thời điểm này, giá vé máy bay đang có xu hướng giảm dần.
Giá vé may bay hiện đã giảm hơn so với thời điểm sau tết Nguyên đán 2024, song các chặng bay trong dịp 30/4 cũng có xu hướng tăng nhẹ.
Từ ngày hôm nay (1/3), giá vé trần bay nội địa đã được điều chỉnh theo Thông tư của Bộ Giao thông vận tải, lãnh đạo các hãng hàng không đánh giá việc nới trần giá vé này sẽ bảo đảm cân đối thu-chi và hoạt động bay ổn định, nhất là trong bối cảnh giá nhiên liệu, tỷ giá liên tục 'leo thang'.
Chia sẻ của Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà với báo chí bên lề Hội nghị hàng không quốc tế 2024 diễn ra hôm nay…
Theo ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, việc tăng trần giá vé máy bay nội địa từ ngày 1/3 tới đây cũng là lần điều chỉnh đầu tiên từ năm 2015 cho đến nay.
Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho biết việc tăng trần giá vé bay nội địa là điều kiện để cho các hãng hàng không có thể bù đắp được chi phí song cũng là cơ hội để điều chỉnh dải giá vé bay
Giá vé máy bay neo cao ở tất cả các chặng bay nội địa, không chỉ trong dịp lễ, tết mà cả trong ngày thường; không chỉ trong khung giờ cao điểm mà cả khung giờ đêm muộn, sáng sớm. Nhiều người dân lao động có thu nhập thấp đã cố gắng chờ các hãng tăng chuyến để có cơ hội mua được vé rẻ hơn nhưng đến thời điểm này, giá vé vẫn neo ở mức cao kịch trần.
Theo các chuyên gia, việc tăng trần giá vé máy bay sẽ 'cởi trói' cho các hãng hàng không khỏi cảnh càng bay càng lỗ.
Giá vé các đường bay nội địa dự kiến sẽ tăng thêm sau khi Bộ GTVT chấp thuận nới giá trần nhằm tháo gỡ khó khăn cho các hãng hàng không.
Sau rất nhiều ồn ào tranh cãi, cuối cùng mức trần giá vé máy bay cũng chính thức được điều chỉnh tăng. Đây được coi là điều tất yếu cần làm trong xu thế hiện nay.
Giá vàng thế giới giảm 1,2% trong phiên hôm qua. Sáng nay, vàng SJC chỉ giảm 150.000 đồng mỗi lượng và vẫn duy trì mức giá bán ra trên 67 triệu đồng/lượng
Du lịch Phú Quốc (Kiên Giang) đã từng chịu thiệt hại do giá vé máy bay tăng mạnh trong dịp nghỉ lễ 30/4 vừa qua, nên việc tăng trần giá vé máy bay của ngành hàng không khiến doanh nghiệp lữ hành lo ngại sẽ tác động không nhỏ đến doanh thu và lượng khách nội địa.
Theo Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 17/2019 về khung giá vé máy bay, với đường bay dưới 500km, giá dịch vụ vận chuyển được giữ nguyên theo Thông tư 17.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi các Bộ: Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Tư pháp, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không về việc lấy ý kiến dự thảo thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 17/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư sửa đổi bổ sung một số điều Thông tư số 17/2019 về khung giá vé máy bay.
Nhiều ý kiến chuyên gia cho rằng tăng trần vé bay nội địa giúp giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp hàng không để đảm bảo cân đối chi phí, hoạt động hiệu quả.
Theo các chuyên gia và doanh nghiệp du lịch, đối tượng bị tác động nhiều nhất của việc tăng trần vé máy bay là khách mua vé máy bay lẻ
Mức giá vé tối đa trên nhiều đường bay nội địa đang được các cơ quan nhà nước có thẩm quyền xem xét điều chỉnh để giảm bớt khó khăn về tài chính cho hãng hàng không.
Các chuyên gia đề nghị bỏ trần vé máy bay để theo luật thị trường. Trong đó, nhà nước cần có các công cụ giám sát, điều tiết tránh thao túng giá cả, độc quyền.
Thị trường đã phục hồi nhưng doanh thu lại không tăng tương ứng, các hãng hàng không vẫn bị lỗ. Đây là lý do mà Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không Việt Nam đề xuất Chính phủ nghiên cứu và điều chỉnh khung giá trần nội địa cho các hãng hàng không.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu bay cao, ảnh hưởng đến đà phục hồi của ngành hàng không, việc nới hay gỡ bỏ giá trần vé máy bay là tâm điểm đang được chú ý.
Đây là lần thứ ba trong 3 tháng qua Cục Hàng không Việt Nam đưa ra đề xuất này nhằm tìm kiếm giải pháp tháo gỡ khó khăn sau khi nhận được báo cáo của các đơn vị cung cấp xăng dầu và các hãng hàng không về sức ép chi phí giá nhiên liệu tăng cao.
Thị trường vận tải hành khách bằng đường hàng không của Việt Nam hiện nay không có giá sàn nhưng có giá trần. Quy định về trần giá máy bay được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ban hành tại Thông tư số 17/BGTVT ngày 3/5/2019.
Các hãng hàng không Việt Nam đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức về doanh thu khi giá nhiên liệu liên tục tăng cao trong thời gian qua.
Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất 'nới' giá trần giá vé máy bay để tháo gỡ một phần khó khăn cho các hãng hàng không Việt Nam đang phải chịu lỗ lớn.
Chuyên gia kinh tế cho rằng, nếu quy định áp giá sàn vé máy bay các hãng hàng không càng có cớ chính đáng để không giảm giá vé và người chịu thiệt cuối cùng vẫn là người tiêu dùng.