Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời UBND tỉnh Long An về đề nghị đầu tư xây dựng quốc lộ N1 đoạn qua địa bàn tỉnh này.
Tỉnh Long An sẽ được đầu tư 3 dự án xây dựng hạ tầng giao thông với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng.
Sáng 26/4, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang đã có buổi gặp gỡ, tiếp xúc cử tri với Thường trực UBND tỉnh An Giang và các sở, ban, ngành tỉnh trước Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV.
Tối 25/4/2023, Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh An Giang tổ chức Lễ công bố Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XV về việc thành lập thị xã Tịnh Biên, tỉnh An Giang và các phường thuộc thị xã Tịnh Biên.
Thị xã Tịnh Biên (An Giang) được thành lập trên cơ sở huyện Tịnh Biên cũ với diện tích tự nhiên 354,59km2 có 14 đơn vị hành chính cấp xã, phường.
Tịnh Biên được công nhận là thị xã thuộc tỉnh là sự nỗ lực, cố gắng của đảng bộ, chính quyền và toàn thể người dân tỉnh An Giang nói chung, thị xã Tịnh Biên nói riêng.
Sáng 25/4, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Long An, gồm ông Hoàng Văn Liên - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp của Quốc hội, bà Lê Thị Song An -Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, có buổi tiếp xúc với trên 120 cử tri xã Vĩnh Trị, thị trấn Vĩnh Hưng, huyện Vĩnh Hưng, tỉnh Long An.
Sáng 24/4, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Kiên Giang đơn vị số 3 gồm các đại biểu: Nguyễn Danh Tú - Ủy viên Thường trực Ủy ban Tư pháp của Quốc hội; Lý Anh Thư - Phó Giám đốc Sở Lao động - Thương binh và Xã hội tỉnh Kiên Giang có buổi tiếp xúc cử tri trên địa bàn xã Phú Lợi, huyện Giang Thành.
Chương trình hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giữa Tp. Hồ Chí Minh với các tỉnh, thành vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2025 đang mở ra cơ hội thu hút dự án từ các nhà đầu tư Tp. Hồ Chí Minh.
Chương trình hợp tác phát triển kinh tế - xã hội (KTXH) giữa TP. Hồ Chí Minh với các tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL đến năm 2025 phù hợp với Nghị quyết 13-NQ/TW của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển KTXH và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng ĐBSCL đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Mục tiêu của liên kết vùng, mở rộng hợp tác với đầu tàu kinh tế của cả nước là nhằm xây dựng ĐBSCL trở thành trung tâm kinh tế nông nghiệp của cả nước, trở thành 'nơi thật sự đáng sống'.
Đoạn quốc lộ 80 dài 15,6 km từ Kiên Lương đi TP Hà Tiên (Kiên Giang) đang được thi công gói mở rộng, nâng cấp. Đây từng là tuyến quốc lộ có mặt đường xấu bậc nhất miền Tây.
Nhằm phát huy lợi thế, tiềm năng, tạo kết nối hợp tác trong cộng đồng doanh nghiệp, TP Hồ Chí Minh và các tỉnh thành vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã ký thỏa thuận thực hiện nhiều nội dung quan trọng từ nay đến năm 2025, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.
An Giang là tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm của ĐBSCL, trong khi TP. Hồ Chí Minh là 'đầu tàu', động lực kinh tế của miền Nam và cả nước. Việc tăng cường hợp tác với TP. Hồ Chí Minh sẽ giúp tỉnh phát huy tiềm năng, thế mạnh, khẳng định vị trí, vai trò quan trọng ở miền Tây Nam của Tổ quốc.
Chiều 13/3, Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND huyện Tri Tôn Cao Quang Liêm (Tổ trưởng Tổ đại biểu HĐND tỉnh An Giang tại huyện Tri Tôn) đã chủ trì cuộc họp của Tổ đại biểu HĐND tỉnh và các ban, ngành huyện để thảo luận, lấy ý kiến đóng góp các dự thảo, tờ trình trước kỳ họp lần thứ 12 chuyên đề HĐND tỉnh. Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Chủ tịch UBMTTQVN tỉnh An Giang Nguyễn Tiếc Hùng đã đến dự.
Sáng 11/3, tại tỉnh Bến Tre đã diễn ra Hội nghị tổng kết Chương trình hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giữa TP. Hồ chí Minh với các tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL. Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Bình dẫn đầu đoàn công tác An Giang tham dự hội nghị.
Khu kinh tế cửa khẩu Long An được đầu tư khai thác, nâng cấp cơ sở hạ tầng và được kỳ vọng sẽ trở thành điểm sáng kinh tế của toàn tỉnh cũng như khu vực phía Nam.
Nhằm phát huy vai trò là tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm của ĐBSCL, đánh thức tiềm năng kinh tế biên giới, An Giang rất cần sự quan tâm về cơ chế, chính sách cũng như đầu tư mạnh mẽ từ Trung ương, đặc biệt là các công trình có ý nghĩa liên kết vùng ĐBSCL.
Nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn, quan trọng được thực hiện đồng thời khiến nhu cầu vật liệu (chủ yếu là đất nền, cát nền, cát xây dựng...) ở các dự án phía Nam đang có dấu hiệu thiếu hụt. Thậm chí một số dự án có thể bị chậm vì thiếu hoặc không cung cấp kịp thời nguồn vật liệu kể trên.
Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh An Giang chủ động, phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT trong việc tìm kiếm nguồn vốn hợp pháp để sớm triển khai xây dựng cầu qua sông Tiền nối hai huyện Tân Châu và Hồng Ngự.
Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang về xây cầu thay phà Thuận Giang qua sông Vàm Nao trên quốc lộ 80B thuộc địa bàn tỉnh An Giang, Bộ Giao thông vận tải cho hay, đã đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh này chủ động cân đối nguồn vốn để đầu tư…
Bộ GTVT vừa trả lời tỉnh An Giang về đề xuất dựng cầu qua sông Vàm Nao thay thế bến phà Thuận Giang trên QL80B và dự án cầu qua sông Tiền nối hai huyện Tân Châu và Hồng Ngự nhằm thay thế phà Tân Châu - Hồng Ngự trên Quốc lộ N1.
Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh An Giang chủ động cân đối nguồn vốn để đầu tư xây dựng cầu qua sông Vàm Nao thay thế bến phà Thuận Giang trên QL80B.
Cử tri ở An Giang kiến nghị sớm xây dựng cầu qua sông Vàm Nao thay thế bến phà Thuận Giang trên Quốc lộ 80B và cầu qua sông Tiền thay thế phà Tân Châu - Hồng Ngự trên Quốc lộ N1
Những năm qua, tỉnh Long An có bước đột phá mạnh mẽ về phát triển hạ tầng giao thông, góp phần thúc đẩy sự phát triển chung của địa phương. Theo Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Được, phát triển hạ tầng giao thông được xem là một 'điểm sáng' cho tỉnh trong thu hút đầu tư, cũng như cải tạo hạ tầng giao thông, nhất là kết nối với TPHCM và các tỉnh thành lân cận.
Những ngày cuối năm, cánh đồng dọc tuyến biên giới Tây Nam xanh mướt như một tấm thảm nhung. Lúa đông xuân bắt đầu mơn mởn trải dài bất tận của vùng châu thổ ngàn héc-ta. Nhìn cảnh này, đâu ai biết rằng trước đó không lâu là cả một vùng mênh mông biển nước. Trong câu chuyện 'ăn Tết', người dân vùng biên luôn miệng nhắc đến nỗ lực của những người lính quân hàm xanh.
Đây là tuyến giao thông huyết mạch để du khách đi từ Rạch Giá đến Hà Tiên…
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Kiên Giang vừa khởi công mở rộng đoạn cuối Quốc lộ 80 từ huyện Kiên Lương đi TP Hà Tiên (chiều dài 15,6km) với kinh phí gần 300 tỷ đồng. Đây là đoạn đường được coi là 'rách nát' nổi tiếng ĐBSCL.
Sáng 25-11, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Kiên Giang tổ chức lễ động thổ dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp tuyến quốc lộ 80 đoạn từ huyện Kiên Lương đến TP. Hà Tiên.
Theo đề xuất mới đây của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) với chính quyền An Giang, cầu Tân Châu - Hồng Ngự dài 890m, 4 làn xe, vận tốc 80 km/h, tổng chiều dài dự án hơn 17km, kinh phí 6.200 tỷ đồng. Còn cầu Vàm Nao bắc qua sông cùng tên, thay thế phà Thuận Giang, nối huyện Chợ Mới và Phú Tân đều của tỉnh An Giang, tổng chiều dài dự án hơn 10km, cầu chính dài 400m, 4 làn xe, kinh phí dự kiến hơn 2.950 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).
Sáng 29/6, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh – Nguyễn Văn Được và Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh – Mai Văn Nhiều chủ trì Hội nghị tham vấn ý kiến chuyên gia về quy hoạch tỉnh Long An thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hội đồng Nhân dân tỉnh Kiên Giang vừa thông qua đồ án điều chỉnh Quy hoạch phân khu xây dựng đảo Hòn Thơm - quần thể vui chơi giải trí biển, dịch vụ nghỉ dưỡng cao cấp.
Ngày 16/6, HĐND tỉnh Kiên Giang khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, tổ chức Kỳ họp thứ 6 (chuyên đề) để xem xét quyết định một số nội dung quan trọng.
Sáng 9/6, theo dõi phiên chất vấn và trả lời chất vấn về lĩnh vực giao thông vận tải tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, cử tri tỉnh Long An đã có một số kiến nghị, đề xuất về vấn đề này.
Ngày 20/4, tại huyện Tân Hồng, Bí thư Tỉnh ủy Lê Quốc Phong, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Minh Tuấn cùng lãnh đạo các sở, ngành tỉnh, huyện Tân Hồng, huyện Hồng Ngự, TP Hồng Ngự tiếp tục có buổi khảo sát, làm việc về nội dung xây dựng và phát triển khu kinh tế biên giới.
Theo quy hoạch, Long An sẽ phát triển trên cơ sở hình thành 1 trung tâm chính trị - hành chính (TP.Tân An), 2 hành lang chiến lược phía Đông, phía Nam để phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ và 1 vùng phát triển nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao.
Theo Bí thư Tỉnh ủy, Long An tiếp tục giữ định hướng phân thành ba vùng quy hoạch, từ đó phân bổ chỉ tiêu quy hoạch sử dụng đất của từng vùng, theo từng giai đoạn, phù hợp với yêu cầu phát triển...
Chiều 14/4, tiếp tục chương trình Hội nghị lần thứ 7 (khóa XI), Tỉnh ủy Long An xem xét, thông qua Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.