Dù doanh số bán xe điện hybrid tăng trưởng mạnh nhưng giới phân tích nhận định cơn sốt xe hybrid sẽ không kéo dài bởi quy định chặt chẽ từ các nước.
Tại các khu vực ven đô xuất hiện ngày càng nhiều các khu đô thị mới, đáp ứng nhu cầu về chỗ ở cho người dân. Nhưng cũng tại đây, công tác vận hành, quản lý khu đô thị lại đang có vấn đề. Đặc biệt là tình trạng lộn xộn, mất trật tự an toàn giao thông.
Đó là tuyến phố đi bộ Quang Trung trên địa bàn phường Phan Bội Châu, quận Hồng Bàng, Tp.Hải Phòng. Thời gian triển khai thí điểm dự kiến kéo dài đến hết năm 2024.
Công tác xã hội (social work) hiện nay đang phát triển rất mạnh mẽ ở Việt Nam...
TP Chí Linh (Hải Dương) có nhiều di tích lịch sử, phong cảnh và khí hậu mát mẻ. Tuy lượng du khách tới đây nhiều nhưng việc giữ khách lưu lại vẫn là 'bài toán' khó. Bởi thực tế điểm lưu trú ở Chí Linh còn ít và không bảo đảm chất lượng.
Chí Linh thiếu điểm lưu trú đạt chuẩn; Vì sao Công ty CP Quê Hương chậm triển khai 2 dự án đầu tư ở Nam Sách?... là những nội dung chính đăng trên báo Hải Dương ngày 8/8.
Hàng trăm nhà chờ, điểm dừng xe buýt tại Hà Nội bị lấn chiếm không gian, gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động của xe buýt và sự đi lại của người dân
Sở hữu nhiều lợi thế về du lịch, hạ tầng, Quảng Bình đang trở thành điểm đến hấp dẫn của khách du lịch trong và ngoài nước. Tuy nhiên, tỷ lệ nghịch với tăng trưởng du lịch, Quảng Bình đối mặt với 'cơn khát' thiếu cơ sở lưu trú hạng sang. Đây vừa là thách thức, vừa là cơ hội mở ra dư địa lớn cho các nhà đầu tư tiên phong.
Trong khi hệ thống trạm sạc công cộng chưa đủ đáp ứng nhu cầu, nhiều người dùng đang tính đến phương án sạc ô tô điện tại nhà.
Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô, xe máy, đến thời điểm này, đã có hàng trăm chủng loại ô tô thế hệ mới được ra mắt với hàng triệu chiếc đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, Euro 5. Tuy vậy, không ít tài xế khó tiếp cận nhiên liệu đạt chuẩn Euro 4, Euro 5.
Thiếu sân chơi không chỉ là thiệt thòi của các em nhỏ, mà còn nỗi lo của các bậc cha mẹ ở vùng cao, nhất là dịp hè. Địa hình rừng núi hiểm trở, nhiều sông suối đã gây ra nhiều vụ tai nạn thương tâm. Trong khi các bậc phụ huynh vùng cao vì gánh nặng mưu sinh thường ít có thời gian để ý đến con.
Chung cư cao cấp, quảng cáo tiện ích sống đẳng cấp.... tuy nhiên thiếu sân chơi cho trẻ em đây đang là tình trạng phổ biến tại Hà Nội
Theo Petrolimex, doanh nghiệp không thiếu nguồn cung nhiên liệu đạt chuẩn Euro 5 nhưng chưa thể cung cấp một cách đại trà do nhu cầu ít.
'Thành phố Hồ Chí Minh tuyệt đối không có khái niệm hạ điểm chuẩn lớp 10. Việc tuyển bổ sung chỉ áp dụng cho trường có nhu cầu và trường không có nhu cầu sẽ không tuyển bổ sung', Đại diện Sở Giáo dục và Đào tạo Thành phố Hồ Chí Minh khẳng định.
'TP.HCM tuyệt đối không có khái niệm hạ điểm chuẩn lớp 10', đại diện Sở GD&ĐT TPHCM khẳng định.
Sở Giáo dục và Đào tạo TPHCM khẳng định không hạ điểm chuẩn lớp 10 như đồn đoán trên mạng. Đồng thời, đơn vị sẽ có phương án tuyển bổ sung với thí sinh rớt cả ba nguyện vọng thường.
Tối 4-7, Sở Giáo dục và Đào tạo thành phố Hồ Chí Minh bác bỏ tin đồn sai sự thật trên mạng xã hội về tuyển sinh lớp 10 công lập.
Tối 4/7, Sở GD&ĐT TPHCM phủ nhận thông tin thất thiệt trên mạng, công bố hai điều kiện tuyển bổ sung vào lớp 10 năm học 2024-2025.
Sở GD&ĐT TP.HCM khẳng định TP.HCM không có khái niệm hạ điểm chuẩn lớp 10, việc tuyển bổ sung thực hiện đối với những thí sinh rớt 3 nguyện vọng thường.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa thông báo về chương trình triệu hồi xe Toyota Veloz và Avanza của Công ty Ô tô Toyota Việt Nam để khắc phục lỗi kỹ thuật.
Sau khi công bố điểm chuẩn lớp 10, trước một số thông tin không chính xác lan truyền trên mạng, gây ảnh hưởng đến tâm lý học sinh, phụ huynh học sinh, Sở Giáo dục và Đào tạo (GD-ĐT) TP HCM đã có lưu ý quan trọng
Công ty VPF (đơn vị tổ chức V-League) yêu cầu các đội bóng thi đấu trung thực, tránh nhường điểm, cho điểm và sẵn sàng xử nghiêm nếu phát hiện tiêu cực.
Mùa hè TP.HCM không thiếu điểm ăn uống và giải trí, song những quán cà phê khai trương gần đây vẫn là lựa chọn hàng đầu của giới trẻ bởi góc check-in lạ, nơi tụ tập thư giãn mới.
Việc đón, trả khách tại địa điểm hẹn trước thay vì vào bến xe ngày càng diễn ra phổ biến. Nhiều lái xe biết là không được phép nhưng vẫn cố tình phạm luật.
Sáng nay 17/6, một chủ xe tại quận Hà Đông đã choáng váng, bất ngờ khi phát hiện chiếc ô tô đang đậu trên vỉa hè của mình bị đập vỡ kính. Ngay sau đó, công an quận Hà Đông cũng nhận được thông tin một loạt các xe khác trong khu vực cũng bị tình trạng tương tự. Một chủ xe cho biết xe của anh đã bị kẻ gian đập kính lấy mất 18 triệu đồng.
Tốc độ đô thị hóa nhanh, hạ tầng không theo kịp sự phát triển... và nhiều nguyên nhân khách quan khác được đưa ra làm lý do cho việc thiếu điểm đỗ xe hay những bất cập của giao thông Thủ đô. Nhưng chúng ta phải thẳng thắn nhìn nhận những nguyên nhân chủ quan đến từ con người.
Ông Khúc Hữu Thanh Hải, Giám đốc Công ty CP Vận tải, Thương mại và Dịch vụ Đất Cảng cho rằng không nên đặt ra phương án đưa xe hợp đồng vào bến vì chẳng khác gì trói buộc.
Du lịch Hải Phòng cần đón thêm hơn 6 triệu lượt du khách trong 7 tháng còn lại để hoàn thành mục tiêu đón 9,1 triệu lượt năm 2024.
Đỗ xe là một nhu cầu thiết yếu trong cuộc sống người dân thành thị nhất là thủ đô Hà Nội. Việc quy hoạch, thiết kế thiếu đồng bộ, khoa học cộng với có thể có lợi ích nhóm đã tạo ra những khó khăn, bức xúc, ức chế cho cuộc sống người dân thủ đô. Báo Nhà báo và Công luận sẽ có tuyến bài về đề tài đang rất ' nóng' này... Thiếu điểm đỗ xe, người dân Hà Nội phải tận dụng mọi diện tích có thể từ đỗ xe trên vỉa hè, dưới lòng đường, trong các ngõ ngách, thậm chí là tận dụng cả đường nội khu, sân chơi...
Chủ trương mới nhất của Sở GTVT Hà Nội là khảo sát thêm các điểm cho phép xe hợp đồng dừng đón trả khách tại một số quận trung tâm. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, có nguy cơ phát sinh 'bến cóc' từ các điểm dừng đón này.
Kinhteddothi-Hà Nội đang xem xét lập thêm nhiều điểm đón trả khách cho xe hợp đồng nhằm hạn chế tình trạng dừng đỗ tùy tiện, gây mất trật tự, an toàn giao thông (ATGT) của loại hình này.
Khách quốc tế đến TP.HCM 6 tháng năm 2024 ước đạt hơn 2,6 triệu lượt, tăng 38% so với cùng kỳ năm 2023, đạt 44,6% so với kế hoạch năm 2024.
Sau phiên chất vấn đối với nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực Công Thương chiều 4/6 và sáng 5/6, các chuyên gia đã chia sẻ với Tạp chí Công Thương những đánh giá khách quan về phần trả lời chất vấn của Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên.
Sáng 28/5, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh Nguyễn Cao Phúc cùng Tổ đại biểu HĐND tỉnh đơn vị TP.Quảng Ngãi đã có buổi tiếp xúc cử tri chuyên đề về thực hiện chủ trương, chính sách pháp luật phát triển du lịch trên địa bàn tỉnh. Tham dự buổi tiếp xúc có đại diện các sở, ban, ngành, đơn vị, cá nhân kinh doanh dịch vụ du lịch...
Những năm gần đây, TP.Quy Nhơn (Bình Định) được ví như ngôi sao mới nổi trên bản đồ du lịch trong nước và quốc tế.
Ngày 26/5, tại Thanh Hóa, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch tổ chức Lễ Khai mạc hè, Ngày Olympic trẻ em và Phát động toàn dân tập luyện môn bơi, phòng, chống đuối nước năm 2024. Chương trình thu hút sự tham gia của 7.500 thiếu nhi và cán bộ, hướng dẫn viên, vận động viên của tỉnh Thanh Hóa cùng hơn 30 tỉnh, thành phố khác.
Ngày 26/5, tại Thanh Hóa, Bộ VH-TT&DL phối hợp tổ chức Lễ Khai mạc hè, Ngày Olympic trẻ em và Phát động toàn dân phòng, chống đuối nước năm 2024.
Ngày 26/5, tại Thanh Hóa, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch tổ chức Lễ Khai mạc hè, Ngày Olympic trẻ em và Phát động toàn dân tập luyện môn bơi, phòng, chống đuối nước năm 2024. Chương trình thu hút sự tham gia của 7.500 thiếu nhi và cán bộ, hướng dẫn viên, vận động viên của tỉnh Thanh Hóa cùng hơn 30 tỉnh, thành phố khác.
Đó là kết luận của đồng chí Trịnh Xuân Trường, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh tại buổi làm việc chiều 14/5 với Sở Du lịch và Hiệp hội du lịch tỉnh.
Với sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo tỉnh, cũng như mức độ thu hút đầu tư, tăng trưởng kinh tế của tỉnh, lẽ ra thứ hạng Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) của Thanh Hóa phải ở nhóm dẫn đầu cả nước mới xứng tầm.
Việc người đi bộ qua đường tùy tiện không chỉ gây nguy hiểm cho chính bản thân mà còn ảnh hưởng đến những người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Từng là thần đồng nổi tiếng ở Trung Quốc nhưng cuộc đời Trương Tín Dương ngày càng tuột dốc, thậm chí phải ăn bám bố mẹ.