Nhiều doanh nghiệp niêm yết, đặc biệt ở nhóm bất động sản ghi nhận sự biến động nhân sự cấp cao trong vài tháng gần đây.
Thời gian qua, nhiều doanh nghiệp vận tải biển có vốn Nhà nước gặp rất nhiều khó khăn khi đầu tư tàu mới do vướng quy định đấu thầu, khiến năng lực đội tàu giảm sút.
Theo thống kê, nhiều doanh nghiệp đã vượt kế hoạch lợi nhuận năm chỉ sau 6 tháng nhờ hoạt động kinh doanh khởi sắc. Bên cạnh đó, không ít doanh nghiệp lãi lớn nhờ thanh lý, bán tài sản…
Giá cước vận tải cao trong quý II/2024 được kỳ vọng giúp các doanh nghiệp vận tải biển ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan, nhưng thực tế cho thấy lợi nhuận có sự phân hóa thành 2 cực đối lập rõ nét.
Hàng loạt mã cổ phiếu HDG, QCG, VOS, VCG, LTG... ghi nhận sự 'lao dốc không phanh' sau khi lãnh đạo cấp cao của doanh nghiệp có sự biến động.
Quý II/2024, Vosco - 'anh cả đỏ' của vận tải biển Việt Nam có mức lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt hơn 283 tỷ đồng, tăng hơn 200 lần so với cùng kỳ năm 2023.
Tính đến ngày 5/8, hơn 1.000 công ty công bố báo cáo tài chính (BCTC) quý II/2024 với phần lớn ghi nhận kết quả kinh doanh có sự cải thiện. Trong đó, nhiều doanh nghiệp trên sàn chứng khoán công bố kết quả kinh doanh vượt bậc nhờ hoạt động kinh doanh cốt lõi, nhưng cũng không ít doanh nghiệp báo lãi đột biến nhờ khoản thu nhập khác.
Ngoài những doanh nghiệp báo lãi cao kỷ lục nhờ vào hoạt động chính cải thiện, còn có những công ty lãi lớn nhờ vào việc thanh lý tài sản.
Sau khi ghi nhận mức tăng trưởng lợi nhuận sau thuế lên đến 26.100% trong quý II/2024, Vosco (VOS) bất ngờ thay ghế hàng loạt nhân sự cấp cao.
Tính đến thời điểm hiện tại, đã có hơn 01 nghìn doanh nghiệp công bố kết quả kinh doanh quý II/2024, trong đó có 158 doanh nghiệp báo lãi ròng tăng trưởng trên 100%. Quý II/2024, nhiều doanh nghiệp trên sàn công bố kết quả kinh doanh khởi sắc nhờ hoạt động kinh doanh cốt lõi, nhưng cũng không ít doanh nghiệp báo lãi đột biến thông qua khoản thu nhập khác như thanh lý hoặc bán tài sản.
Trong quý II, nhiều doanh nghiệp báo lãi cao kỷ lục khi hoạt động kinh doanh cốt lõi được cải thiện hoặc cũng có nhiều đơn vị lãi lớn đến từ khoản thu nhập khác như thanh lý, bán tài sản.
HĐQT Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (Vosco - HOSE: VOS) vừa có thông báo miễn nhiệm chức vụ Chủ tịch HĐQT đối với ông Nguyễn Quang Minh và chức vụ Tổng giám đốc đối với ông Cao Minh Tuấn.
Ông Nguyễn Quang Minh sẽ rời vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị Vosco và chuyển sang đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc từ ngày 31/7/2024.
Vosco miễn nhiệm chức vụ Tổng Giám đốc đối với ông Cao Minh Tuấn để nghỉ hưu theo chế độ Nhà nước từ ngày 1/8/2024. Đồng thời, ông Nguyễn Quang Minh cũng được miễn nhiệm khỏi chức vụ Chủ tịch Hội đồng quản trị để đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc công ty...
Tổng giám đốc Cao Minh Tuấn được HĐQT Vosco miễn nhiệm để nghỉ hưu theo chế độ. Thay thế cho ông Tuấn là Chủ tịch HĐQT Nguyễn Quang Minh.
Đa số doanh nghiệp sớm về đích kế hoạch lợi nhuận năm 2024 đến từ các khoản lãi đột biến hoặc đặt mục tiêu thấp.
'Tôi cho rằng, thực trạng hàng loạt sai sót của các doanh nghiệp (DN) đã được Kiểm toán nhà nước (KTNN) chỉ ra nhưng vẫn lặp đi lặp lại hoặc tiếp tục xảy ra ở những DN khác là vấn đề cần được đặc biệt quan tâm. Bởi lẽ, thực trạng này tiềm ẩn nhiều nguy cơ và hệ lụy cho nền kinh tế cũng như cho bản thân chính DN' - TS. Võ Trí Thành - Chuyên gia kinh tế nhấn mạnh.
Giá cước vận tải, cước cho thuê tàu neo ở mức cao giúp các doanh nghiệp vận tải tàu dầu đạt được kết quả kinh doanh tích cực.
Trong quý 2 vừa qua, nhiều doanh nghiệp niêm yết vẫn báo lãi tăng đột biến, nhờ vào việc định giá lại tài sản của công ty liên kết, bán công ty con, bán tài sản cố định, thanh lý máy móc...
Không đến từ mảng kinh doanh cốt lõi, khoản lợi nhuận khác lại giúp nhiều doanh nghiệp báo lãi lớn trong quý II. Kế hoạch thanh lý tài sản, bán công ty con tiếp tục được thực hiện để hỗ trợ dòng tiền.
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) cho biết doanh thu thuần trong quý 2/2024 tăng 80% so với cùng kỳ năm trước.
Với những doanh nghiệp có lợi nhuận tăng trưởng mạnh tính bằng lần trong quý 2, giá đã phản ánh trước và sau khi thị trường chính thức đón thông tin, cổ phiếu cắm đầu rơi...
Trong quý II/2024, nhiều doanh nghiệp đã công bố báo cáo tài chính với kết quả kinh doanh khả quan, nổi bật là Xây dựng Hòa Bình, Vosco, và DAP Vinachem, LAS...
Hàng loạt doanh nghiệp đã công bố báo cáo tài chính quý 2/2024 với một số ghi nhận lợi nhuận đột biến như Xây dựng Hòa Bình, Vosco, DAP Vinachem...
Sau khi công bố lợi nhuận quý II/2024 tăng đột biến, cổ phiếu VOS của Công ty Vận tải biển Việt Nam bất ngờ 'nằm sàn' trong phiên giao dịch ngày 18-7.
Trong quý II/2024, VOSCO ghi nhận doanh thu và lợi nhuận cao nhất trong lịch sử. Cú huých cho mức tăng trưởng này đến từ việc doanh nghiệp thanh lý tài sản.
Kết quả kinh doanh quý II/2024 vừa ghi nhận 2 doanh nghiệp có lợi nhuận tăng thần tốc với hàng nghìn phần trăm so với cùng kỳ.
Phiên 17/7 chứng kiến hàng loạt mã cổ phiếu từng tăng 'nóng' quay đầu giảm sàn chóng vánh. Trong đó, trường hợp cổ phiếu VOS của CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) gây chú ý.
Vào tháng 11/2023, Vosco từng công bố thông tin chào bán tàu chở hàng rời Neptune Star (trọng tải 25.398 DWT đóng năm 1996 tại Nhật Bản).
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam – Vosco (mã VOS) báo lãi sau thuế gần 284 tỷ đồng trong quý 2/2024 nhờ khoản lợi nhuận khác hơn 393 tỷ đồng từ việc bán tàu Đại Minh và lợi nhuận khác.
Trong quý II, VOS lãi sau thuế 283,9 tỷ đồng nhờ lợi nhuận từ thanh lý tàu. Tuy nhiên, nếu chỉ tính lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh cốt lõi, Vosco lỗ hơn 63 tỷ đồng.
Theo giải trình của Vosco, khoản lợi nhuận khác trong kỳ tăng đột biến do công ty bán tàu Đại Minh...
VOS ghi nhận khoản lợi nhuận khác đột biến từ 176 triệu của cùng kỳ lên 393 tỷ đồng nhờ thanh lý, nhượng bán tài sản.
Tắc nghẽn tại cảng biển một số khu vực châu Á khiến giá cước vận tải biển tăng mạnh. Tuy nhiên, đội tàu Việt có nắm bắt được cơ hội hay không lại là câu chuyện khác.
Giá cước vận tải biển tăng cao khiến nhiều nhà đầu tư đẩy mạnh mua vào cổ phiếu ngành này, với kỳ vọng doanh nghiệp sẽ ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan.
Sau quá trình thành lập và phát triển, đến nay, MSB tiếp tục gia tăng quy mô và khẳng định vị thế trên thị trường tài chính.
Giá vàng miếng bật tăng trở lại; cổ phiếu vận tải biển bật tăng theo giá cước; giá vải thiều cuối vụ giá tăng cao… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 17/6.
Cùng với câu chuyện giá cước vận tải tăng cao, nhóm cổ phiếu vận tải biển đã hút tiền và bật tăng khá mạnh trong gần 2 tháng trở lại đây, vượt trội so với chỉ số VN-Index.
Theo đánh giá của các chuyên gia, tình hình xuất nhập khẩu và sản lượng qua cảng thuận lợi sẽ tác động tích cực đến triển vọng ngành cảng biển trong 2 quý cuối năm 2024…
Giá cước vận tải lập đỉnh đã trợ lực giúp nhóm cổ phiếu vận tải biển 'ầm ầm nổi sóng' nhờ dòng tiền đổ vào ồ ạt. Dự báo đà tăng của nhóm này còn kéo dài khi mà kỳ vọng về triển vọng trong 2 quý cuối năm, với các yếu tố hỗ trợ cho ngành cảng biển Việt Nam vẫn đang được duy trì.
Giá cước vẫn trong xu hướng tăng, nhu cầu vận chuyển hàng hóa cao, trong khi giá nhiên liệu giảm là những yếu tố hỗ trợ lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải biển trong nửa cuối năm 2024 cũng như tạo sức hấp dẫn cho nhóm cổ phiếu này.
Cước tàu biển leo thang gần đây là nguyên nhân chính giúp cổ phiếu nhóm vận tải biển tăng mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần.