TP.HCM đề nghị tỉnh Bình Dương xác định vị trí đặt trạm BOT trên Quốc lộ 13

Về trạm thu phí tại cổng chào Bình Dương, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết, Quốc lộ 13 là tuyến đường kết nối tỉnh Bình Dương với TP.HCM, có mật độ xe lưu thông rất lớn. Vị trí dự kiến đặt trạm cách mố cầu Vĩnh Bình khoảng 200m, nằm tại khu vực có độ dốc lớn và đường cong chuyển hướng gây nguy cơ tiềm ẩn về an tàon giao thông.

Do đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM kiến nghị UBND tỉnh Bình Dương chỉ đạo đơn vị liên quan tiế hành tính toán và xác định lưu lượng xe qua khu vực để lựa chọn vị trí đặt trạm thu phí phù hợp. Đồng thời, cần nghiên cứu mở rộng làn đường thu phí từ 3,5m lên 3,75m, bao gồm cả đường dẫn vào trạm.

Cổng chào Bình Dương

Với trạm thu phí trên đường dẫn vào cầu Phú Long, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đề nghị tỉnh Bình Dương tính toán, xác định lưu lượng xe qua cầu để nghiên cứu và đặt trạm tại vị trí hợp lý, tránh ùn tắc kéo dài đến đường dẫn vào cầu Phú long, giao lộ đường Hà Huy Giáp (quận 12) và giao lộ đường tỉnh 745 - đại lộ Bình Dương.

Về hoạt động hai trạm thu phí, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cũng đề nghị tỉnh Bình Dương tổ chức thu phí đúng đối tượng, tránh việc thu phí hai lần trên một lộ trình. Đồng thời, tỉnh cần đánh giá tác động đến người dân khu vực đặt trạm thu phí và có giải pháp hỗ trợ để tránh khiếu nại.

Dự án mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 13 qua tỉnh Bình Dương khởi công vào tháng 4/2022, có tổng chiều dài gần 13km với mức đầu tư gần 1.360 tỷ đồng, theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Khi được hoàn thành, dự án sẽ tăng khả năng lưu hành, kết nối trục TP.HCM - Bình Dương - Tây Nguyên, thuận lợi cho việc đi lại và giao thương. Tuy nhiên, dự án hiện đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng nên vẫn chưa thể hoàn thành.

Bạch Khởi