Đường sắt tốc độ cao: Bài toán nguồn nhân lực

Tính toán của Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho thấy:

Quá trình xây dựng dự án đường sắt tốc độ cao cần nguồn lao động khoảng 263.700 - 332.300 người. Trong đó, giai đoạn đầu 2025-2030, cần khoảng 111.280-160.000 người; giai đoạn sau 2030 - 2040, cần khoảng 152.420 - 186.280 người và phần lớn phải có tay nghề cao.

Sau khi hoàn thành, dự án tiếp tục cần khoảng 13.880 người để khai thác vận hành, trong đó lao động trực tiếp là 11.050 người, kỹ sư cần khoảng 2.349 người...

Xin được nhắc lại là việc đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao với tốc độ thiết kế 350 km/giờ; tổng chiều dài 1.541km; đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa; với tổng mức đầu tư khoảng 67,34 tỷ USD.