Ngày 18/2, tại Bến cảng Gemalink, Bộ Giao thông Vận tải (GT-VT) phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức lễ thi công dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) từ phao số 0 vào khu Bến cảng Container Cái Mép. Đây là một trong những dự án quan trọng được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng.
Dự án được đánh giá sẽ tạo động lực thúc đẩy tiến trình đầu tư các dự án trong khu vực cũng như góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương; đồng thời tăng cường năng lực vận tải thủy của toàn tuyến luồng ra vào khu vực cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Đây là dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép-Thị Vải được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 với tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng.
Luồng Cái Mép - Thị Vải sau khi hoàn thành nạo vét sẽ cho phép tàu 160.000 DWT đến 200.000 DWT hoạt động an toàn, tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ.
Sáng ngày 18/2, tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu triển khai thi công Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số 0 vào khu bến cảng container Cái Mép.
Dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải đóng vai trò phát triển cảng đầu mối cửa ngõ quốc tế, đón các tàu lớn nhất của thế giới ra vào, phát triển kinh tế, xã hội cả nước.
Dự án đầu tư nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số O vào khu bến cảng container Cái Mép, vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyẹt với tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng từ nguồn ngân sách trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025...
Ban QLDA Hàng hải đang đẩy nhanh tiến độ các thủ tục để có thể sớm khởi công dự án nâng cấp luồng hàng hải Cái Mép – Thị Vải.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có Văn bản số 6599/BGTVT-ĐT gửi Cục Hàng hải Việt Nam, Ban Quản lý dự án Hàng hải về việc khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải tại văn bản số 3039/BGTVT-KHĐT ngày 30/3/2022.
Bốn dự án nâng cấp tuyến luồng hàng hải và 1 dự án tuyến đường sau cảng Lạch Huyện đang được gấp rút triển khai.
Theo bản đánh giá về hiệu quả hoạt động của 351 cảng container trên toàn cầu do Ngân hàng Thế giới (WB) và IHS Markit thực hiện, Việt Nam có 3 cảng thuộc Top 50.
Cục trưởng Hàng hải Việt Nam, Nguyễn Xuân Sang cho biết, tính đến 6 giờ sáng 6/8, số hàng tồn tại Cảng Cát Lái đã giảm xuống còn 105.800 TEUs, chiếm 84,4% dung lượng cảng, giảm 1% so ngày hôm trước.
Ngày 17/12/2019, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đã tổ chức lễ đón teu thứ 5 triệu thông qua cảng Tân Cảng - Cát Lái. Năm 2019 cũng là năm Tân cảng Sài Gòn đạt vị trí cao nhất từ trước tới nay trên bảng xếp hạng các cụm cảng container có sản lượng thông qua lớn nhất thế giới, từ vị trí 21 lên 20 (vượt 1 bậc so với năm 2018).
Cảng Tân Cảng-Cát Lái là cửa ngõ quan trọng và là cảng biển phát triển năng động nhất khu vực phía Nam khi liên tục hoàn vượt kế hoạch năm.
Tân cảng Cát Lái có tổng diện tích 160ha, tổng chiều dài cầu tàu hơn 2km, cùng lúc đón 09 tàu Feeder, đón tàu có tải trọng đến 45.000 DWT.
Phát huy tinh thần, phẩm chất người lính khởi nghiệp, những năm qua, với nhiệm vụ giữ gìn an ninh biển đảo, hội nhập sâu rộng, Tổng Công ty (TCT) TNHH MTV Tân Cảng Sài Gòn đã không ngừng đổi mới, năng động, sáng tạo trong thực hiện cả hai nhiệm vụ quốc phòng và kinh tế, phát huy văn hóa đặc trưng của doanh nghiệp (DN) quân đội, xây dựng Tân Cảng thành tập đoàn kinh tế quốc phòng hàng đầu Việt Nam, là điểm sáng về kết hợp phát triển kinh tế với bảo đảm an ninh quốc phòng.