Một số công việc trong ngành đóng tàu được đề xuất bổ sung vào danh mục những nghề, công việc nguy hại, nặng nhọc.
Các địa phương ở tỉnh Bình Định phải chủ động phương án dự trữ lương thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm cho người dân trong tình hình bị chia cắt; kích hoạt hệ thống truyền thanh cơ sở tuyên truyền liên tục, đưa thông tin về cơn bão Noru.
Đến chiều 25-9, vẫn còn 199 tàu cá ngư dân Bình Định hoạt động trong vùng nguy hiểm dự báo đường đi, vùng di chuyển, hoàn lưu của bão Noru, trong đó có 97 tàu cá đã nhận được thông báo di chuyển đến nơi an toàn còn lại vẫn chưa nhận được thông báo.
Tại Trung Quốc, hệ thống công nghệ kỹ thuật cao ngoài khơi phục vụ sản xuất dầu mỏ đang được đầu tư phát triển mạnh. Giới chức nước này kỳ vọng, hệ thống trên vận hành tốt sẽ góp phần đưa quốc gia này trở thành cường quốc dầu mỏ trên thế giới.
Tỉnh Quảng Trị đã kêu gọi, hỗ trợ ngư dân đang hoạt động trên biển vào nơi tránh trú an toàn để chuẩn bị ứng phó với bão RAI; không cho tàu thuyền ra khơi từ 19 giờ ngày 17/12 đến khi thời tiết nguy hiểm trên biển kết thúc. Cùng lúc, tỉnh Bình Định cũng yêu cầu cấm biển để đảm bảo an toàn cho người dân và tàu thuyền.
Ngày 17/12, Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và TKCN tỉnh đã ban hành Công điện số 10 về việc ứng phó với bão gần biển đông. Nội dung công điện như sau:
Dự kiến đến 7 giờ ngày 19/12, vị trí tâm bão ở khoảng 12,6 độ Vĩ Bắc; 111,9 độ Kinh Đông, cách bờ biển Bình Định-Khánh Hòa khoảng 280km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 13 (135-150km/giờ), giật cấp 16.
Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn và Phòng thủ dân sự tỉnh Thanh Hóa vừa có Công điện số 16 gửi các Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn và Phòng thủ dân sự các huyện, thị xã, thành phố; các sở, ngành, đơn vị liên quan về việc chủ động ứng phó với bão, hạn chế thiệt hại về người và tài sản, đặc biệt trong bối cảnh dịch bệnh COVID19.
Bão Rai (bão số 9) có cường độ mạnh, di chuyển nhanh, rất nguy hiểm, theo đó các địa phương khẩn trương thông báo, kêu gọi các tàu thuyền về nơi tránh trú an toàn.
Theo dự báo của Trung tâm Dự báo KTTV quốc gia, bão RAI duy trì cường độ rất mạnh, di chuyển nhanh; đêm 17/12 sẽ đi vào Biển Đông, khi vào sát bờ có thể đổi hướng. Khu vực đất liền ven biển và các đảo sẽ có gió mạnh cấp 9 đến cấp 11.
Theo Trung tâm Dự báo KTTV quốc gia, chiều nay (16/12), bão Rai tiếp tục mạnh thêm, trở thành một cơn siêu bão với sức gió mạnh nhất đạt cấp 16, giật trên cấp 17.
Trưa 16/12, Ban Chỉ đạo Quốc gia về phòng, chống thiên tai - Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và tìm kiếm cứu nạn đã ban hành Công điện số 26/CĐ-QG gửi các tỉnh, thành phố ven biển từ Quảng Ninh đến Kiên Giang và các Bộ, ngành liên quan chủ động ứng phó với bão Rai nhằm hạn chế thiệt hại về người và tài sản của người dân, đặc biệt trong bối cảnh dịch Covid-19.
Theo dự báo của Trung tâm Dự báo KTTV quốc gia, bão RAI duy trì cường độ rất mạnh, di chuyển nhanh; đêm 17/12 sẽ đi vào Biển Đông, khi vào sát bờ có thể đổi hướng. Khu vực đất liền ven biển và các đảo sẽ có gió mạnh cấp 9 đến cấp 11.
Các địa phương khẩn trương thông báo, kêu gọi các tàu thuyền về nơi tránh trú an toàn; sẵn sàng triển khai lực lượng, phương tiện hỗ trợ công tác sơ tán, di dời dân khi có yêu cầu.
Dù thời gian đào tạo ngắn, đãi ngộ tốt nhưng hiện ngành nghề này đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm nhân sự.
Chiều nay 6/10/2021, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng chống thiên tai, Tổng cục trưởng Tổng cục Phòng chống thiên tai, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Trần Quang Hoài chủ trì cuộc họp trực tuyến với các tỉnh từ Thanh Hóa đến Phú Yên để chỉ đạo ứng phó với áp thấp nhiệt đới và mưa lũ. Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng tham dự tại điểm cầu Quảng Trị.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Công điện 1311/CĐ-TTg ngày 6/10/2021 của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương liên quan chủ động triển khai công tác ứng phó với bão, mưa lũ.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Công điện 1311/CĐ-TTg ngày 6/10/2021 của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương liên quan chủ động triển khai công tác ứng phó với bão, mưa lũ.
Ngày 6/10, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã ký Công điện hỏa tốc số 1311/CĐ-TTg về việc chủ động triển khai công tác ứng phó với bão, mưa lũ.
Cảng dầu khí Sao Vàng - Đại Nguyệt có khả năng tiếp nhận tàu dầu đến 150.000 DWT.
Chính phủ Philippines sáng nay (21/3) ra tuyên bố, lực lượng cảnh sát biển nước này đã phát hiện khoảng 220 tàu đánh cá Trung Quốc tập kết gần bãi đá Ba Đầu ở quần đảo Trường Sa (thuộc chủ quyền Việt Nam).
Có 9 nhóm công việc của lao động thuyền viên được bổ sung vào danh mục nghề, công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm được nghỉ hưu sớm
Thông tư số 11/2020 của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội có hiệu lực từ ngày 1/3/2021 đã bổ sung nhiều đối tượng thuyền viên vào danh mục công việc nặng nhọc, nguy hiểm.
Chừng giữa năm 2020, Bộ Giao thông vận tải chính thức khởi công gói thầu đầu tiên trong bốn dự án đường sắt cấp bách với tổng kinh phí 7.000 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp một số vị trí trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh. Việc thực hiện bốn dự án này về cơ bản sẽ giảm nguy cơ mất an toàn đối với các cầu, hầm yếu, từng bước đồng nhất tải trọng khai thác trên toàn tuyến từ 3,6 lên 4,2 tấn/m, nâng tốc độ tàu khách bình quân đạt 80 km/giờ, tàu hàng 50 km/giờ; tăng năng lực thông qua từ 18 đôi tàu/ngày đêm hiện nay lên 23 đến 25 đôi. Khối lượng vận chuyển hành khách theo đó cũng tăng 1,5 đến 1,6 lần và hàng hóa tăng 1,3 đến 1,5 lần,...
Nhiều đối tượng thuyền viên được bổ sung vào danh mục công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm bởi môi trường làm việc chịu tác động sóng, gió.
Việc Trung Quốc chiếm giữ trái phép và tôn tạo các đảo và đá ngầm thuộc quần đảo Trường Sa (Việt Nam), Biển Đông thu hút sự chú ý của giới quan sát. Diễn biến mới nhất là ở bãi Ba Đầu.
Trên các fanpage đường sắt, các thành viên chia sẻ nhiều clip, ảnh về việc công nhân đường sắt 'xả' đá từ trên tàu xuống hai bên đường tàu.
Dự án đường sắt 'khủng' 7.000 tỷ đồng được thi công trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP. HCM hiện hữu trong khi vẫn phải tổ chức chạy tàu.