Về sai phạm tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2), tòa xác định trách nhiệm đầu tiên thuộc về các nhà thầu, bao gồm Tổng công ty xây dựng 1 (CC1) cùng 4 nhà thầu khác.
Với cáo buộc thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng để xảy ra sai phạm tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, bị cáo Mai Anh Tuấn (Cựu Chủ tịch HĐTV, Tổng giám đốc VEC) bị tòa tuyên phạt 42 tháng tù, mức án này cao hơn so với đề nghị của Viện kiểm sát nêu trong phần luận tội.
Ngày 17/10, phiên tòa xét xử vụ án vi phạm quy định về xây dựng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2 tiếp tục với phần xét hỏi.
Trình bày trước Tòa, bị cáo Nguyễn Văn Thuật, cựu Giám đốc Ban điều hành liên danh của nhà thầu thi công gói thầu A1 trần tình, do đặc thù là dự án giao thông nhiều hạng mục có thể sai sót và đó chỉ là sai sót cục bộ, chứ không đại diện cho toàn tuyến.
Tại phiên tòa xét xử vụ sai phạm xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu phải bồi thường theo nguyên tắc thiệt hại đến đâu bồi thường đến đó.
Sáng 17/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2, dài 74km), do Tổng Công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Để đạt được mục tiêu, hai nước sẽ tiến hành sửa đổi Thỏa thuận hợp tác kinh tế và thương mại song phương được ký kết vào năm 2011 trở thành Hiệp định khung về thương mại và đầu tư.