Ông La Văn Linh – Bí thư chi bộ bản Cò Phạt (xã Môn Sơn, huyện Con Cuông, Nghệ An) là một trong những người tiên phong 'mở đường' cho tộc người Đan Lai nhỏ bé vốn quen sống biệt lập giữa chốn sơn cùng thủy tận, đi ra thế giới bên ngoài.
Tuyến đường dài 18km đã đầu tư hơn 70 tỷ đồng trong tổng nguồn vốn thực hiện dự án gần 200 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên suốt 10 năm qua, người dân vẫn phải đi đường đất, thậm chí phải tự 'mở đường' sau những trận mưa lớn.
Giới chuyên gia lo ngại, nếu tình hình hoạt động của các trạm đăng kiểm tiếp tục diễn biến xấu thì việc bị gián đoạn thậm chí đứt gẫy hệ thống đăng kiểm là điều khó tránh khỏi và sẽ để lại những hậu quả rất lớn…
Quá trình thi công công trình Phố chợ Minh Khai (TP. Bắc Kạn), một số hộ dân phản ánh nhà ở bị nứt tường, đề nghị các đơn vị liên quan sớm hỗ trợ tu sửa, khắc phục theo cam kết để bà con an tâm sinh sống.
Theo giới chuyên gia, một bộ phận giới trẻ hiện nay ngày càng buông lỏng lối sống, mất niềm tin và phương hướng nên dễ dàng bị kích động…
Sau gần 1 tuần triển khai thu phí không dừng hoàn toàn trên cao tốc đã phát sinh rất nhiều bất cập, nhất là việc VEC yêu cầu 'mức sàn' số dư trong tài khoản mới được lưu thông qua trạm.
Sáng 25/7, tại huyện Văn Bàn xảy ra vụ hỏa hoạn thiêu rụi ngôi nhà sàn 5 gian, 1 căn bếp 2 gian của hộ dân liền kề, ước tính thiệt hại trên 500 triệu đồng. Ngay sau khi vụ việc xảy ra, người dân trong thôn và chính quyền địa phương đã đến động viên, hỗ trợ gia đình khắc phục hậu quả.
Tuyến đường từ trung tâm xã Lượng Minh, huyện Tương Dương (Nghệ An) vào khu tái định cư bản Cà Moong khởi công năm 2011 với chiều dài 18km, có tổng số vốn đầu tư hơn 195 tỷ đồng. Đây là tuyến đường quan trọng với kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng cho người dân bản tái định cư Cà Moong và vùng phụ cận.
Sau hơn 10 năm từ ngày khởi công, tuyến đường từ trung tâm xã Lượng Minh, huyện Tương Dương (Nghệ An) đi bản Cà Moong mới chỉ hoàn thành nền đường. Thi công dang dở khiến nền đường dần xuống cấp không thể sử dụng. Hàng chục tỷ đồng đã đầu tư đứng trước nguy cơ bị lãng phí.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc Grab tăng giá cước trong khi dịch vụ không được cải thiện là thiệt thòi cho người tiêu dùng. Bởi vậy, cần phải có biện pháp quản lý, tuyệt đối không để Grab 'ăn theo' giá xăng dầu để trục lợi.
Xăng dầu chiếm khoảng 35-40% tổng chi phí của doanh nghiệp vận tải. Khi loại nhiên liệu này tăng lên mức cao kỷ lục trong vòng 8 năm qua, nhưng các doanh nghiệp không dễ tăng cước vận tải.
Muốn có được số tiền lẻ như ý, người đổi tiền mệnh giá dưới 100.000 đồng phải chịu mức phí cao ngất ngưởng, từ 5-8%.
Sau các đợt mưa lớn vừa qua, tại khu vực Bắc miền Trung xuất hiện nhiều điểm sạt lở đất, nứt núi, trong đó có những nơi sạt lở, nứt núi nguy hiểm đe dọa đến an toàn tính mạng, tài sản người dân.
Theo giới chuyên gia, trong khi giao thông công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu thì việc đề xuất lập 87 trạm thu phí vào nội đô Hà Nội là 'khó khả thi, phi thực tế'.
Sau nửa năm, cả công ty bảo hiểm và Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam đều không nhận trách nhiệm khắc phục hậu quả vụ ô tô Mercedes GLC bị cháy khiến chủ xe 'khóc ròng' không biết kêu ai…
Sau khi nhiệm vụ quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe được chuyển sang Bộ Công an thì Bộ GTVT đã bổ sung thêm quy định bổ sung chứng chỉ hành nghề ngoài giấy phép lái xe đối với loại hình kinh doanh vận tải.
Liên quan đến những bộ ảnh phản cảm chụp tại một số địa điểm công cộng, danh lam thắng cảnh gây 'nhức nhối', PV Người Đưa Tin Pháp luật đã có cuộc trao đổi thẳng thắn với luật sư La Văn Thái (đoàn Luật sư TP.HN) về vấn đề này.
Luật sư La Văn Thái cho rằng, việc danh hài Thúy Nga hay một số nghệ sĩ khác từng bị 'khai tử' trên mạng xã hội cần phải xử lý thật nghiêm đối tượng tung tin đồn. Danh hài Thúy Nga nên làm đơn yêu cầu xử lý, thậm chí khởi kiện ra tòa để bảo vệ quyền lợi cho mình cũng như phòng ngừa cho những người khác.
Về bản chất, các công ty tài chính hoạt động như ngân hàng, đều cho vay, lấy lãi. Tuy nhiên, việc quản lý, giám sát các công ty này đang rất lỏng lẻo, gây ra nhiều hệ lụy cho xã hội.
Vụ tai nạn chết người trên đường vành đai 3 trên cao là bài học cho những người cố tình vi phạm giao thông, mạo hiểm với tính mạng của mình và người khác.
Nhiều chuyên gia cho rằng, việc tính mức chịu thuế thu nhập cá nhân còn nhiều bất cập, điển hình là việc lương tối thiểu theo 4 vùng chênh nhau, nhưng mức thu nhập khởi điểm đóng thuế và giảm trừ gia cảnh lại bằng nhau.
Cơ quan công an cho biết, 4/6 đối tượng trong vụ việc không gia đình, sống lang thang và mới chỉ ở trong độ tuổi vị thành niên.
Dù được giao quản lý 5 tuyến cao tốc trọng điểm, có lưu lượng phương tiện lưu thông lớn, thế nhưng đến nay Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vẫn chưa thể triển khai lắp đặt thiết bị theo yêu cầu. Ngay cả dự án cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình hiện mới chỉ có 15/40 làn hoàn thành lắp đặt thiết bị thu phí không dừng.