Sáng 27/6, TAND Cấp cao tại Hà Nội tuyên án đối với 10 bị cáo trong vụ án xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
HĐXX cấp phúc thẩm tuyên bị cáo Mai Tuấn Anh (cựu Tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC) 36 tháng tù nhưng cho hưởng án treo về tội 'Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng'.
Cuối giờ chiều 26/6, phiên tòa xét xử phúc thẩm 10 bị cáo trong vụ sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) đã kết thúc phần tranh luận, các bị cáo được Hội đồng xét xử cho nói lời sau cùng trước khi phiên tòa bước vào phần nghị án.
Cuối giờ chiều nay (26/6), phiên tòa xét xử phúc thẩm 10 bị cáo trong vụ sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) đã khép lại phần tranh luận, các bị cáo được HĐXX cho nói lời sau cùng trước khi phiên tòa bước vào nghị án.
Tại phiên tòa xét xử phúc thẩm vụ án sai phạm xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi giai đoạn 2, đại diện VKS đề nghị HĐXX cho cựu TGĐ VEC Mai Anh Tuấn được hưởng án treo.
Trong các ngày 25-26/6, TAND Cấp cao tại Hà Nội xét xử phúc thẩm theo đơn kháng cáo của 10 bị cáo và phía bị đơn dân sự trong vụ án xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Các nhà thầu nước ngoài cho rằng chất lượng công trình cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đủ tiêu chuẩn nên không chấp nhận bồi thường.
Trong 22 bị cáo của vụ án, cựu Tổng giám đốc VEC Mai Tuấn Anh và 9 người khác kháng cáo xin giảm hình phạt, xin hưởng án treo.
Chiều nay (25/6), phiên tòa xét xử phúc thẩm các bị cáo trong vụ án xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2) tiếp tục được diễn ra ở phần xét hỏi.
Kể từ đầu năm tới nay, Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) nằm trong liên danh trúng thầu không ít dự án lớn. Tuy nhiên, xét tới yếu tố năng lực tài chính, diễn biến tại CC1 có nhiều điều đáng bàn.
Trước khi hợp tác Tập đoàn Sơn Đông, nửa đầu năm 2023, Thaco Group ghi nhận lợi nhuận sau thuế 1.076 tỷ đồng, giảm 78% so với cùng kỳ năm 2022.
TAND TP. Hà Nội đã tuyên án đối với 22 bị cáo trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2), dự án do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Về sai phạm tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2), tòa xác định trách nhiệm đầu tiên thuộc về các nhà thầu, bao gồm Tổng công ty xây dựng 1 (CC1) cùng 4 nhà thầu khác.
Theo quy định, pháp nhân phải bồi thường thiệt hại do lỗi mà người của pháp nhân gây ra, do đó, Tòa tuyên 5 nhà thầu phải chịu trách nhiệm.
Sau nhiều ngày xét xử sơ thẩm và nghị án kéo dài, ngày 27/10, TAND TP Hà Nội đã ra phán quyết đối với 22 bị cáo trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại 460 tỷ đồng. Dự án này do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư.
Thiếu trách nhiệm và vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, cựu Tổng giám đốc (TGĐ) VEC bị tuyên 5 năm 6 tháng tù.
Sau thời gian xét xử và nghị án kéo dài, sáng 27/10, HĐXX sơ thẩm TAND TP. Hà Nội đã quyết định tuyên án đối với 22 bị cáo vi phạm quy định xây dựng gây thiệt hại 460ủang Ngãi.
Sáng 27-10, Tòa án nhân dân TP Hà Nội đưa ra phán quyết đối với 22 bị cáo trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2), gây thiệt hại 460 tỷ đồng.
Ngoài mức án đối với các bị cáo, HĐXX buộc năm nhà thầu, trong đó có Lotte E&C, Posco E&C phải bồi thường 460 tỉ đồng ở dự án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
22 bị cáo là cựu lãnh đạo thuộc chủ đầu tư dự án, Ban QLDA, nhà thầu và tư vấn giám sát thi công dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vừa bị tuyên án tù.
Quảng Ngãi, đại diện VKS cho rằng, việc các bị cáo bị truy tố, xét xử lần này là không vi phạm quy định một hành vi bị xét xử 2 lần, như luật sư và bị cáo nêu.
Luật sư của 2 nhà thầu Trung Quốc phản đối toàn bộ yêu cầu bồi thường thiệt hại của chủ đầu tư VEC bởi không có căn cứ pháp lý.
Luật sư cho rằng việc tách vụ án thành hai giai đoạn đã làm nặng thêm hậu quả pháp lý cho các bị cáo.
Ngày 20-10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tiếp tục với phần tranh luận của các luật sư. Nêu quan điểm bào chữa, nhiều luật sư đề cập việc tách vụ án thành hai giai đoạn và cho rằng điều này khiến các bị cáo bị xử lý hai lần về cùng một hành vi.
Lãnh đạo của Thaco Group cho biết đang làm việc với các nhà đầu tư nước ngoài về kế hoạch chào bán 10% cổ phần mảng ô tô (Thaco Auto) và tiến tới niêm yết trên thị trường chứng khoán.
Ngày 17/10, Hội đồng xét xử Tòa án Nhân dân TP Hà Nội tiếp tục phần xét hỏi đối với các bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng, gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2 (dài 74km).
Chiều 17/10, phiên tòa xét xử 22Quảng Ngãi giai đoạn 2 tiếp tục được diễn ra ở phần xét hỏi.
Thiệt hại do sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi được xác định là hàng trăm tỷ đồng. Tại tòa, các bên tranh cãi về việc đền bù thiệt hại.
Tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi dài 139,2km vừa hoàn thành đã vá chằng, vá đụp, có tới 291 vị trí hư hỏng, ổ gà, ổ voi.... Bộ Công an đã có báo cáo kết quả điều tra, xử lý vụ án vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, xảy ra tại dự án nghìn tỷ này.